新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 1月17日6時57分,天色還未亮,隨著阜陽西開往蒼南的G7645次列車緩緩駛出阜陽西站,作為全國著名務工“源頭地”安徽阜陽,正式開啟“高鐵時代”的第三個春運。
1月17日,乘坐G7645次列車的旅客在自動檢票閘機前候車。
據悉,今年春運自1月17日開始,至2月25 日止結束,共計40天。鐵路阜陽北直屬站預計發送旅客172.8萬人次,同比增長22.5%,其中阜陽站預計發送旅客55.8萬人,阜陽西站預計發送52.1萬人。春運首日,阜陽站預計發送旅客1萬人,阜陽西站預計發送旅客0.7萬人,兩站預計共發送旅客1.7萬人,相比去年春運首日,客流量有所增長。
阜陽是中國超千萬人口的地級市之一,每年約350萬人在外務工,是全國四大務工人員輸出地之一,也是安徽向長三角、珠三角等經濟更為發達的地區輸出勞動力的主要源頭地。2019年12月1日,京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營,位于安徽北部,以往并沒有高鐵通達的阜陽、亳州兩市進入了“高鐵時代”。
記者看到,在阜陽西站,春運首日的候車室秩序井然,旅客們三三兩兩坐著翻看手機,或是彼此閑聊著。網絡購票更便捷,高鐵普速隨意選,進站乘車更從容,出行體驗更美好,阜陽地區人山人海的春運傳統畫面一去不復返。
張續亮 新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 劉旸
編輯 許大鵬
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