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新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  9月19日上午，隨著最后一吊鋼拱節合龍段精準就位，G40江淮運河大橋順利實現主橋鋼拱拱肋合龍，標志著大橋主體工程建設關鍵節點目標完成，為合肥至六安高速公路改擴建項目打下了堅實的基礎。

新安晚報、安徽網、大皖新聞記者9月20日上午了解到，合六葉高速公路（G40）江淮運河大橋是合肥至六安高速改擴建的重要組成部分，同時也是G40高速公路跨越引江濟淮工程的通道。隨著社會經濟的快速發展，為適應現代大流量重荷載交通需求、滿足引江濟淮水利工程2級航道需求，根據統籌區域協調發展需要，今年1月對原大橋完成拆除并在原址上重建。

目前，新建G40江淮運河大橋全長976米，雙向八車道。其中主橋采用150米三拱肋鋼箱網狀系桿拱，拱高29.24米，橋寬45.3米。此次合龍的是右拱拱肋，寬1.5米,高2米。大橋設計理念新穎，造型美觀，有跨越能力強，建筑高度小等優點，主橋由三道主拱肋、三個主縱梁、橫梁和橋面板組成，這是安徽省首次在高速公路上采用的網狀系桿拱橋。

項目建設中，廣大建設者以科技為引領、用創新作驅動，在確保施工安全與質量的同時，迎難而上，先后克服了鋼結構構件運輸路線長，吊裝重量大、登高焊接作業危險系數高以及疫情、夏季大風多雨等諸多不利因素，精心組織，合理謀劃，從今年5月5日進行首個鋼結構吊裝開始，建設者歷時四個半月，晝夜奮戰，攻堅克難，成功實現主橋鋼拱的合龍。

從現場無人機的拍攝中，可以看到， G40高速路上，車流滾滾，奔騰不息，一派繁忙景象，而新建G40高速上的江淮運河大橋已初露芳榮，宛如一條騰起的“鋼鐵彩練”飛舞在江淮綠色大地上。預計G40江淮運河大橋將于年底完工，屆時合肥西城又將新增一道標志性風景線。

王洋 新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 竇祖軍

編輯：彭玲

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