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合肥包公大道(二十埠河—龍興大道)即將開建 這些節(jié)點(diǎn)方案有看頭

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新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)?nbsp; 8月15日24時(shí)起,合肥包公大道(二十埠河—龍興大道)道路及管廊工程將正式開工,預(yù)計(jì)總工期為24個(gè)月,采取“先地下、后地上、先中間、后兩邊”的原則,分三個(gè)階段組織實(shí)施。

包公大道是快速路網(wǎng)體系中重要的組成部分,承擔(dān)二環(huán)快速路東向切線功能,是實(shí)現(xiàn)二環(huán)主城區(qū)與肥東、新站、瑤海各區(qū)互聯(lián)互通的重要紐帶。建成后,包公大道可分別通過龍興大道、合蚌路與合肥繞城高速、京臺(tái)高速無縫對(duì)接,也可便捷的聯(lián)系G329、S105等重要國省干線,實(shí)現(xiàn)中心城與對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)的快速銜接。進(jìn)一步完善區(qū)域內(nèi)的路網(wǎng),提高道路通行能力,緩解東西方向交通壓力,同時(shí)項(xiàng)目的建設(shè)能有效改善周邊環(huán)境及區(qū)域交通運(yùn)輸環(huán)境,方便周邊市民出行。

據(jù)悉,本次實(shí)施的包公大道為現(xiàn)狀道路,位于合肥市東北部,連接合肥市主城區(qū)與肥東縣,西起現(xiàn)狀北二環(huán)二十埠河橋,東至龍興大道,全長15.5公里。其中,在新海大道,橋頭集路,龍興大道交口設(shè)置三座互通立交,在店埠河設(shè)置一座獨(dú)塔斜拉橋。地面道路為雙向八車道,高架橋雙向六車道,紅線寬60-79米,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。

二十埠河—云錦路全長3.8公里,采用地面快速路。云錦路至龍興大道全長11.8公里,采用高架快速路設(shè)計(jì)。包公大道接北二環(huán)高架,全線設(shè)置三處立交,與文忠路、橋頭集路、龍興大道實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換,結(jié)合用地及路網(wǎng),在大眾路、祥和路、團(tuán)結(jié)大道設(shè)9對(duì)出入口,實(shí)現(xiàn)主輔交通轉(zhuǎn)換。

新海大道節(jié)點(diǎn),新海大道與包公大道交口新增2條匝道,由北向東匝道以及由東向北匝道。

橋頭集路節(jié)點(diǎn),設(shè)置橋頭集路立交,由包公大道主線橋、橋頭集路主線橋以及8條匝道構(gòu)成。

店埠河節(jié)點(diǎn),特大橋采用異形獨(dú)塔斜拉橋,為保障施工期間對(duì)原有橋梁的保護(hù),新建主跨152米跨越整座老橋,河中不設(shè)置橋墩。定光河橋節(jié)點(diǎn)與店埠河橋情況相同,由于中間鏤空帶窄橋梁施工作業(yè)面小,對(duì)老橋交通影響較大,故考慮一跨跨越老橋的方案,主跨80米,同時(shí)邊跨各50米,上部箱橋梁采用掛籃懸澆施工,對(duì)現(xiàn)狀老橋及交通基本無影響。

劉燕燕 新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)浾?伍靜

編輯:彭玲

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