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新安晚報  安徽網 大皖客戶端訊    在安徽省十三屆人大四次會議上，肖玲等10名代表提出了《關于加快合肥、南京都市圈快速交通互聯互通》的議案?！澳暇㏒3號地鐵線規劃到馬鞍山市和縣后南下至鄭蒲港，合肥S3號地鐵線直通巢湖東站，兩條地鐵線的規劃建設為連接合寧兩市、連通合肥和南京兩大都市圈提供了突破口和契機點。”肖玲表示，按照長三角《規劃綱要》中“共建軌道上的長三角，以都市圈同城化通勤為目標”，兩條城際線路連接間距不到50公里，是合寧城際地鐵交通連接的最后堵點，應當盡早將兩地線路連通納入規劃。

中共中央、國務院印發的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》中提出，“加強南京都市圈與合肥都市圈協同發展，打造東中部區域協調發展的典范”，“推動都市圈同城化，加強中心城市與都市圈內其他城市的市域和城際鐵路、道路交通、毗鄰地區公交線路對接”。肖玲表示，馬鞍山市作為連通合肥、南京兩大都市圈的重要樞紐，如果實現合寧城際交通互聯互通，將有效提升區域快聯快通水平，對馬鞍山市加快推進長三角更高質量一體化發展，深度融入南京、合肥兩大都市圈，加快推進跨江發展等方面具有重要意義，也將對南京、合肥、馬鞍山三地科創和人才資源流通產生重要作用。

肖玲建議，省政府協調江蘇省，將南京S3號地鐵線和合肥S3號地鐵線兩條線路連通，納入《長三角區域城際鐵路網規劃》和《長三角交通一體化發展規劃》等專項規劃中，加快馬鞍山市全面融入長三角一體化發展。

李雯 何文朔   新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 葉曉 徐琪琪 余康生

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