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新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊     隨著蔚來汽車中國總部掛牌合肥，江淮汽車與大眾汽車合作進一步深化等，我省新能源汽車產業發展步入快車道。1月29日，安徽省政協委員張懷科在安徽省政協十二屆四次會議大會發言上表示，安徽新能源汽車產業發展在技術鏈產業鏈供應鏈環節，仍然存在一些"斷點""痛點"和"堵點"。

“首先是智能化、自動駕駛和車聯網方面產業技術相對薄弱，車用芯片、關鍵基礎材料和核心零部件仍然依賴進口。”另外，張懷科看到，新能源汽車行業跨度大、應用廣、業態新、關聯性強，但企業間交流合作不足、各自為戰，“充電設施產業面臨充電需求難以滿足、設施利用率低的雙重壓力。”此外，隨著品牌質量競爭加劇，我省也存在不少"堵點"。

為了提升新能源汽車產業鏈現代化水平，推動新能源汽車產業跨越式發展，張懷科建議，要強化核心技術攻關，聚焦新能源汽車電動化、網聯化和智能化發展方向，實施電池、電機、電控等核心零部件省科技重大專項，加快突破一批"卡脖子"技術，促進整車及核心零部件產業升級。“要打造我省新能源汽車整車及核心零部件的技術研發生產基地，成立我省新能源汽車研究院，積極探索與人工智能、大數據、物聯網等新一代信息通信技術深度融合，實現跨界融合創新。”

此外，張懷科建議，加快我省新能源汽車產業鏈橫向和縱向的優化整合，提升供給體系對國內需求的適配性，完善區域化的產業布局，構建關聯企業的"鏈式關系"。同時，要以服務用戶為中心，著力解決"不好用"問題，消除"不敢用"顧慮，促進質量和性能提升，打造在中高端市場突破的行業品牌。

據了解，目前我省新能源汽車已經形成了以乘用車、客車、貨車等產品為主導的新能源整車協同發展格局。同時，在動力電池及系統、氫燃料電池、電機及控制系統、充電設施建設運營等關鍵領域，形成了一批具有核心技術的行業領先企業。2020年，全省新能源汽車生產銷售約10.5萬輛，占全國比重7.7%。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者  劉旸 葉曉 徐琪琪 余康生

編輯：陶娜

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