新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊 11月3日，蕪湖軌道交通1號線完成專項驗收、竣工驗收、安全評估以及全線調(diào)試、試運行等工作，正式向全市民眾開放。在蕪湖軌道交通1號線鳩茲廣場站，一派喜慶氛圍，蕪湖市軌道交通1號線正式開通運營活動在這里舉行，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)代表、市民代表等近百人，共同見證了這一歷史時刻。上午11時，全國首個跨座式單軌列車——蕪湖市軌道交通1號線全線開通運營，也標志著蕪湖市已跨入軌道交通新時代。

蕪湖軌道交通1 號線為南北走向，全長30.46km，南段為白馬山車輛基地，北端為保順路停車場，區(qū)間共設(shè)高架車站 24 座。其中由中鐵十局蕪湖軌道交通1號線負責(zé)施工的7站7區(qū)間土建工程預(yù)制軌道梁實為“梁式軌道”，車輛直接行走于軌道梁上，要求制作及架設(shè)精度極高。

據(jù)悉，作為全國首個采用跨座式輕軌的工程，施工領(lǐng)域存在許多全國乃至世界上的技術(shù)空白，該項目刷新多個紀錄：它是國內(nèi)首個采用先簡后支連續(xù)的3—30m大跨度連續(xù)剛構(gòu)軌道橋梁；是國內(nèi)軌道交通最大轉(zhuǎn)體梁項；是國內(nèi)首次采用軌道交通換梁型、樞軸型岔道的項目；是國內(nèi)首個支持全自動運行的跨座式單軌項目，采用全自動無人駕駛模式，安全便捷，科技含量高。

跨座式單軌具有噪音低、爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、快速便捷、占地少、造價低、利于環(huán)境保護等優(yōu)點，是現(xiàn)代化城市快速軌道立體交通的一種新形式。蕪湖軌道交通1號線的成功建設(shè)運營為我國在跨座式單軌施工領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗。

蕪湖軌道交通建設(shè)項目是蕪湖城市公共交通發(fā)展史上的一個里程碑，不僅中心城區(qū)的出行壓力進一步緩解，譜寫蕪湖交通蓬勃發(fā)展的新篇章；也會提升城市品質(zhì)，促進城市經(jīng)濟發(fā)展，增強蕪湖城市的綜合競爭力，對蕪湖加快打造省域副中心、建設(shè)人民城市和長三角具有重要影響力的現(xiàn)代化大城市具有重要意義。

新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 孫芮

編輯 王翠