新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 9月29日，記者從中鐵四局一公司獲悉，由該公司承建的G329鳳陽至蚌埠改線工程正式開建，建成后將打通G329跨淮河斷頭路，進一步加強皖浙兩省交通聯系，對推進長三角一體化高質量發展具有重要意義。

施工現場

當天，記者在位于淮河畔的中鐵四局G329鳳陽至蚌埠改線工程項目部工地現場看到，塔吊高立，機器轟鳴，一派熱火朝天的繁忙景象。據介紹，G329鳳陽至蚌埠改線工程總體呈南北走向，項目起于鳳陽總鋪鎮小夏家附近，順接現狀G329國道（S101），自南向北經總鋪鎮、板橋鎮、臨淮關鎮后，跨越淮河向北接入五河縣臨北鄉現狀X031縣道，線路全長28.9公里，其中臨淮關特大橋約3.1公里，兩端接線25.8公里。全線采用一級公路標準，兼具市政道路功能，設計速度80公里/小時。

臨淮關特大橋效果圖

其中全線控制性工程跨淮河臨淮關特大橋，為千里淮河上最大跨度斜拉橋。主橋采用雙塔雙索面斜拉橋設計，全長530米，主橋塔高137米，跨越淮河主跨290米，設計為雙向六車道，設計荷載公路一級?！霸摌蚓哂锌v向主跨和橫向跨度大的特點，是目前淮河上最大跨度的斜拉橋?！敝需F四局G329鳳陽至蚌埠改線工程項目經理伍德華告訴記者，該橋主塔設計為鐘型，外觀新穎，綜合施工技術也有不少創新。

據介紹，G329鳳陽至蚌埠改線工程屬于國家普通國道網東西橫線的組成部分，計劃工期三年，建成后將打通G329跨淮河斷頭路，有效解決淮河第一港鳳陽港集疏運道路“最后一公里”問題，進一步加強皖浙兩省交通聯系，對推進長三角一體化發展，推動長江經濟帶、淮河生態經濟帶建設具有重要意義。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 劉旸 攝影報道

編輯 王翠