新安晚報 安徽網 大皖新聞訊   在合肥，習友路是一條重要的交通主干道，但往往有人把它和龍川路弄混。金寨路以西連接經開區、政務區、高新區，金寨路以東連接龍川路，經經開區、包河區。容易出現混亂的地方其實就是金寨路與龍川路交口往東的一段，這一段嚴格意義上來說是龍川路，但實際通行時，由于習友路西段與東段又僅僅差這幾百米的距離，所以不少人干脆誤認為龍川路就是習友路。這一小段除了路名容易讓人弄混外，實際的道路通行環境也不是太好。

市民：為何只改造了一半？

說這個路口不好走，主要是之前遺留的問題——經開區范圍的習友路老路與龍川路相接的位置最初設置為丁字路口右進右出，而雙向十車道的龍川路車流量大，導致該路口多個方向通行不利、甚至逆行的現象時有發生（本報早在2014年就曾報道過）。

很多附近的市民也一直頗為不滿，“經開區習友路（芙蓉路至龍川路）這一節，尤其在與龍川路交口這里，設計極不合理，不但彎道多而且交口很奇特，經常發生車輛碰撞剮蹭事故，何時才能將習友路與龍川路交口調整至現交口以東的十字路口？”

2019年6月，伴隨著習友路（龍川路—天都路）改造工程的啟動，該段習友路的線型調整也隨之開始，根據規劃設計，改造后，經開區段習友路與龍川路交口將向東移一百多米，調整為十字路口。

然而距離改造啟動已過去兩年多時間，有市民卻表示，2019年習友路改造工程開始后，只見南段靠近天都路部分進行了改造，北段并沒有動靜。最近龍川路與習友路相交的位置道路又封閉上了，原來老的習友路也不通，周邊居民還是要繞行。這位市民表示，原本老習友路雖然不好走，但好歹是條路，現在因為施工封閉，只能從周邊繞行。主要是這一段改造路程并不長，為什么推進這么難？這次封閉是否可以徹底改造完？還需要封閉多久？

部門：因“涉鐵”故分段進行

記者查詢此前建設部門發布的相關資料，習友路（龍川路—天都路）道路工程南起天都路，北至龍川路，為城市次干路，全長797米，寬42米，雙向六車道，瀝青混凝土路面，是連接經開區和包河區的重要道路。

對于市民所說的工程此前只改造一半的說法，合肥市重點工程建設管理局相關人士向記者解釋到，項目雖不長，但由于涉鐵，所以是分段進行的，此前2019年6月開工的部分僅為工程的市政道路部分。

在合肥市12345政府服務直通車上，相關部門2020年時也曾回復表示，習友路（龍川路—天都路）工程全長800米，其中400米市政道路段于2019年6月先行實施，并已于2020年元旦放行快車道，社會車輛可利用既有習友路正常通行。另外400米為涉鐵工程段，由市級投資，上鐵公司代建，全段習友路分兩次實施。涉鐵段需單獨立項及批復，目前該段已完成初設批復工作，將盡快進入招標階段，因該段為新建道路，待工程完成，習友路將與龍川路進行平交路口連接。

記者9月16日采訪時了解到，目前涉鐵部分已于今年7月份進場施工。記者現場探訪發現，最初的習友路與龍川路相交的位置看不到，取而代之的是一條長長的施工圍檔，工地大門上有“合肥市習友路下穿滬蓉、合福鐵路工程”的字樣，該圍檔大門正對的則是龍川路以北一條新建好祁山路，已經正常通車。

相關人士介紹，目前往南的位置為施工封閉區域就是以后的習友路，待完工放行后，改線后的新習友路就直接連在路口處，與龍川路、祁山路形成一個十字路口，整個道路通行的格局也將隨之順暢。

回應：明年上半年有望完工通車

對于市政涉鐵工程而言，前期工作往往很難。記者從合肥市重點工程建設管理局獲悉，已于7月開工建設的習友路下穿鐵路部分，目前現場就是盡可能的加快推進，力爭盡快還路于民。

據悉，由于涉鐵工程的特殊性，可供建設的時間點、施工方案等都有嚴格的規定，雖然這一小段只有400米左右的長度，但推進起來難度確實較大。不過相關人士告訴記者，按照目前的計劃，計劃于2022年上半年完工放行。屆時，經開區方向習友路的線型調整后會更加合理，與龍川路相交處設計為十字路口，周邊通行條件和通行效率也將大大提高。完工后可進一步完善區域路網建設，有效改善交通環境，方便周邊市民出行，同時對緩解金寨路交通壓力起到重要作用。

新安晚報  安徽網 大皖新聞記者 伍靜

編輯：彭玲