新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 按照計劃，今年年底合肥軌道交通4號線將開通運營。而依據正常運營前的準備工作推算，預計在今年9月份，4號線就將進入試運行階段，那么現在各項建設工作進行得如何呢？新安晚報 安徽網 大皖新聞記者近日進行了探訪。

已有站務人員進駐特色站

7月7日下午，在方興大道與望江西路交口西南角，兩處出入口已經面貌一新，出入口的形狀仍然延續合肥軌道交通其它線路的一慣設計，為斜長的三角狀設計。記者在3號出入口看到，"合肥七中站"的站名已經醒目地映入眼簾。為防止市民誤入，入口處還張貼了一張溫馨提示，上面寫著"本站正在施工中，暫未投入運營，敬請諒解"。

進入到站內，自動扶梯、閘機、售票機、顯示屏、各種導向標志等均安裝完畢，少數施工人員在對一些零星的部分進行整改和收尾。

據介紹，合肥七中站作為全線進度最快的車站，今年5月份已經完成分部驗收，目前主要在進行一些局部整改和收尾工作，以及等待后續的子單位驗收和最后的總體驗收。記者在現場探訪時發現，合肥七中站的站務人員也已經進駐，正提前熟悉各項工作。據介紹，站務人員今年6月份進駐，現場還能看到懸掛的標語：" 合肥七中站，我們進駐啦"。目前4號線全線車站中站務人員提前進駐的有兩站，除合肥七中站外，還有一處是始發站青龍崗站。

列車熱滑試驗還剩兩段未開展

6月30日，4號線長寧大道站到呈坎路站區間開始列車上線熱滑試驗。目前該區段熱滑試驗仍在進行中。途經創新大道站、豐樂河路站、玉蘭大道站等16個車站。列車分別在低、中、高三種速度下進行試驗，運行速度達到設計最高速度80km/h。區段全程約19.5公里。

早在今年1月28日，4號線首列車從科學城車輛段至長寧大道站區段列車上線熱滑試驗，熱滑區段為科學城車輛段至長寧大道站，途徑雞鳴山站、方興大道站、長寧大道3個車站，熱滑區間長度約5.95公里。

列車上線熱滑試驗是列車上線調試的一部分，列車上線調試是在設備單體調試完成后，驗證軌道、供電、車輛以及通信、信號系統等關系行車的設備狀態的聯動試驗，是線路開通運營前的重要測試環節。記者采訪了解到，根據目前的工程進度，4號線剩余區間將分為兩段陸續開展列車上線調試，全線計劃9月初開始空載試運行。

近期即將實現軌通

6月17日，4號線實現洞通，熟悉地鐵建設的市民應該知道，下一個大的節點就是軌通。而從9月份空載試運行的計劃目標來看，全線軌通應該就在近期，記者從合肥市軌道集團獲悉，目前累計完成鋪軌85公里，占設計總量89.9公里的94%。

4號線是一條自西向東北的"L型"市區骨干線，西端起于雞鳴山路站，北至東方大道站，線路全長41.37公里，共設31座車站，均為地下車站。截至目前，4號線全線31座車站已全部封頂，正在進行裝修裝飾工作以及剩余出入口的建設，全線104個出入口和64組風亭中，已封頂的有70座出入口、55組風亭，全線機電安裝完成75%。另外，全線62條盾構區間已全部貫通；科學城車輛段至呈坎路站區間變電所及環網電纜實現電通。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 伍靜

編輯：陶娜