新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  一邊是西南環春節不停工，一邊是北環東段全面復工，作為今年合肥大建設重頭戲的“暢通二環”很快又將迎來新東環北段的開建。新安晚報、安徽網、大皖新聞記者2月24日采訪了解到，目前暢通二環所有改造節點均已有了明確的計劃表，全線暢通可以說是指日可待。

北環主線橋最快6月通車

24日上午，在合肥北二環，合武鐵路—當涂路段正在緊張的施工中，據了解，該工程的一、二、三標于2月20日陸續復工，目前復工率已達到100%，整體工程整體進展順利，一、二標段主線橋梁主體結構已全部完成，正在進行防撞護欄、橋面鋪裝、匝道橋等施工，三標段主線橋現澆梁完成96%。預計到今年6月份，暢通二環北環東段主線橋具備全線通車條件。8月份，全線地面道路系統計劃完工，10月份工程全部竣工。

根據設計方案，暢通二環（合武鐵路—當涂路）一標段西起合武鐵路，東至板橋河橋，全長約3.35公里，與鳳淮路、潁上路、蒙城北路、合瓦路、利辛路、阜陽北路、嘉山路7條既有道路相交。高架橋段自潁上路以西約290米處起橋，向東連續跨越潁上路、蒙城北路、利辛路、阜陽北路、嘉山路后在嘉山路以東約200米處落地，全長約2.3公里。高架橋主橋為雙向6車道，在北二環與阜陽路交匯處設置互通立交一座，在蒙城北路西側設置1組平行上下匝道，共計8條匝道。

二標段全長約2.68公里，西起板橋河，東至龍門嶺路東側100米，板橋河至新蚌埠路段采用地面快速路+輔道，新蚌埠路下穿維持現狀，新蚌埠路至終點為高架快速路+地面系統形式。

三標段從龍門嶺路至當涂路，道路長約2.475公里，為高架快速路+地面系統的形式，快速路設計速度80千米/h，地面系統采用主干路標準設計，設計時速50千米/h，輔道設計時速40千米/h。橋梁工程包括主線高架、銅陵路立交等內容。

西南環即將進行主線施工

與此同時，暢通二環西南環的重要節點金寨路、合作化路節點即將于下周進入主線橋施工階段。

根據2月24日，合肥市公安局交通警察支隊、合肥市重點工程建設管理局發布的《關于暢通二環（西南環）金寨路、合作化路節點工程建設期間合作化路北向東、金寨路北向東至南二環匝道封閉施工公告》，3月1日0時至2022年9月25日，封閉合作化路北向東、金寨路北向東至南二環匝道。施工期間，合作化路由北向東車輛可在休寧路提前下橋，通過休寧路進行繞行。金寨路由北向東車輛可在望江路提前下橋，通過望江路進行繞行。

據西南環項目相關負責人告訴記者，此次封閉期間，將拆除改造合作化路北向東轉南二環匝道，另外，三個標段也在近期陸續進入主線橋施工階段。

據悉，今春節假期，金寨路、合作化路節點先后進行了兩條匝道的拆除改造，目前完成拆除改造的南二環東向南左轉金寨路匝道、金寨路由南向東右轉南二環匝道以及前期拆除的金寨路南向西邊左轉南二環匝道，待此次道路封閉開始后，將再拆除合作化路北向東轉南二環匝道。隨后，各拆除的匝道將同主線橋施工一起同步復建，未來將在現在基礎上進行整體抬升，從而與南二環新建主線橋相接。

據悉，暢通二環西南環其余標段目前均在按既定計劃向前推進，宿松路節點也已具備二期交通疏解條件，待相關部門批準后，即將進入第二階段主線橋施工。

郎溪路有望下月開工

記者2月24日從采訪現場獲悉，目前，暢通二環東二環郎溪路高架北段也正在積極準備開建事宜，如果一切順利的話，最快有望于下月進入施工。

根據合肥市道路網規劃，郎溪路設計為城市快速路，是合肥暢通二環的重要組成部分，與北二環、西二環、南二環共同組成環形快速路，直接溝通全市各大分區，是區域溝通的主要通道。

其中，郎溪路高架（包河大道—裕溪路）2019年下半年已放行通車，北段（明皇路--裕溪路）自去年12月正式開始征遷，目前所涉轄區正在大力推進征遷工作，一切順利的話有望在3月開工。

根據此前公布的合肥郎溪路高架（裕溪路—明皇路）工程招標內容，該工程計劃工期為1年半，也就是說郎溪路高架（裕溪路-明皇路）有望于2022年建成通車。

按照目前的最新進度，北環今年內即可全線竣工，西南環在2022年內亦可完工，西二環僅余清溪路與新西站建設同步改造。由此可見，全新的暢通二環已近在咫尺。

按照最初的設計規劃，整個“暢通二環”未來全長41.9公里，改造后將實現全程無紅燈，設計時速為60~80公里。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 伍靜

編輯：彭玲