安徽網 大皖客戶端訊 今年年底，備受關注的合安高鐵即將開通運營。9月8日，記者探訪正在建設中的合安高鐵肥西站，截至目前，該站房施工總進度已經完成90%，預計10月上旬全部建成，10月底進入站房驗收階段。

肥西站站房寓意“巢湖水韻”

記者在現場看到，肥西站建設已經進入掃尾階段，站房雛形漸顯。工人們正在進行幕墻裝修裝飾作業，站房內外一片繁忙的施工景象。中鐵四局建筑公司肥西站房項目部總工程師郝喜剛告訴記者，預計10月10日左右全部裝修完畢，10月底將進入站房驗收階段，為今年年底合安高鐵同步開通運營做好準備。

“肥西站站房整體造型呈波浪型，以巢湖水韻為設計源泉，又融入徽派元素，是一座設計輕盈又不失端莊大方的現代化高鐵站。”郝喜剛說，徽派元素則體現在內部裝修上，吊頂中部燈箱造型以肥西的“西”字藝術變形，共設計5個大型的“西”字，四周裝飾有寓意為吉祥如意的方勝紋，并且站房內立柱、梁上都雕刻有方勝紋。站房內使用大面積玻璃幕墻，通透明亮，兩側輔墻則摒棄石材而使用鋁板，顯得更加輕盈且空間感更強。

據介紹，合安高鐵正線全長約162公里，沿途設8個車站，其中肥西高鐵站位于肥西縣城樂平路東北、站前路西南、翡翠路西北，總占地面積20149平方米，主體房屋建筑約8000平方米。肥西站為中型客站，站房結構為側平式，主要建筑除站前廣場、房站樓外，還建有10米寬旅客進出站地道（兼物流通道）1座。

站前廣場和站房同步建成開通

作為重要的樞紐配套工程，肥西高鐵站站前廣場也正在如火如荼施工。肥西高鐵站站前廣場位于高鐵站南側，總建筑面積16950平方米。主要建設內容包括站前廣場、大巴車停車場、地下換乘中心及社會停車庫以及人防廣場等。其中，提供機動車位總共208個，含充電車位56個。

“站前廣場今年2月開始施工，目前主體工程已經全部完成，爭取所有的配套設施在10月底建成，屆時和站房同步開通。”郝喜剛說，站前廣場建有地上公交車站和地下停車場，以及一條地下人行過街通道。“乘坐公交車的乘客可以從翡翠路直接進入站房乘車，開車的話也可以從地下停車場進入站房內部乘車。”

據介紹，肥西高鐵站將打造成以高鐵為主體，優化整合大巴車、出租車、社會車輛、常規公交及非機動車等交通運輸方式的綜合交通樞紐。通過站前廣場，肥西高鐵站將可實現客流的高效便捷轉移和快速疏散。

據了解，合安高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網規劃京港高鐵的重要組成部分，北起合肥，南至安慶，設計行車速度350公里/小時。屆時合肥到安慶的時間將由現在的2小時縮短至40分鐘，對于完善長江經濟帶區域路網布局，提高路網質量和能力，帶動沿線地區經濟社會發展具有重要作用。

張飛  劉姝  新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者  劉旸