安徽網 大皖客戶端訊   4月22日，商合杭高鐵合湖段在前期逐級提速聯調聯試的基礎上，進行最高測試速度等級提速試驗。試驗列車順利跑出了385公里每小時的試驗目標速度值，實現了聯調聯試階段性目標。

據介紹，逐級提速試驗是指根據聯調聯試試驗大綱要求，聯調聯試期間安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至按線路設計速度的 110%這個速度標準進行最高測試速度運行試驗。商合杭高鐵的設計時速350公里，按上述標準，逐級提速試驗的最高測試速度應達到385公里每小時。

根據計劃安排，最高測試速度等級提速試驗還將持續開展。在完成逐級提速試驗后，商合杭高鐵合湖段將轉入信號系統聯調聯試階段，為隨后進行的全線拉通運行試驗打下基礎。

商合杭高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港（臺）通道和京滬通道的重要組成部分，設計時速350公里，2015年11月開工建設，其中北段即商丘至合肥段全長378公里，已于2019年12月1日建成運營；南段即已于4月7日開始聯調聯試的合肥至湖州段，全長約311公里，線路北起安徽省合肥市，向南經安徽省馬鞍山市含山縣、蕪湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高鐵，終至浙江省杭州市。

商合杭高鐵合湖段聯調聯試之后轉入運行試驗階段，驗收合格并通過安全評估后，力爭6月底具備開通運營條件。合肥至湖州段建成通車后，商合杭高鐵將實現全線貫通。

吳曉永 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 劉旸