安徽網 大皖客戶端訊   今天是全國鐵路運行圖12.30新圖開始實行的第一天。新圖實施后，合肥鐵路樞紐將每日開行旅客列車273.5對，比“10.11”圖增加35對，動車高鐵列車開行比例達80.7%。合肥火車站每日開行91對（始發、終到車22.5對），其中高鐵、動車38.5對、普速52.5對。合肥南站圖定旅客列車共開行182.5對（始發、終到車81對）。

“12.30調圖新增兩趟標桿列車。G7186次，17:20從合肥火車站始發到阜陽只需55分鐘，較調圖前最快的列車縮短7分鐘。G1826次，20:49從合肥火車站始發，到鄭州的運行時間為2小時34分，較調圖前最快的列車縮短58分鐘。”合肥直屬站副站長許曉明向記者介紹道。

新圖實施后，合肥不但與省內皖北地區的高鐵頻次大幅度提升，而且去往西北和中原北部地區的通道基本打開，去往許昌、安陽、臨汾、運城等城市首次開行了直達列車。去往河北、山西和河南的大多數主要城市都有了高鐵開行。

此外，高鐵開行趟數增加了，運行時間也縮短了。比如，合肥至石家莊的運行時間由11小時46分縮短至4小時33分；合肥至太原的運行時間由14小時14分縮短至6小時42分。合肥與全國23個省會城市（含自治區）和4個直轄市有列車直達，其中到南京、濟南、武漢、廣州、杭州、長沙、成都、福州、南昌、鄭州、石家莊、太原、西安、蘭州、貴陽、昆明、南寧17個省會城市和北京、上海、天津、重慶4個直轄市有高鐵動車直達。

新圖實施后高鐵網日益完善，運行時刻不斷優化，合肥與皖北、西北、和中原以北的主要城市的時空距離縮短了一半以上，高鐵鏈接更加緊密。目前，合肥已依托高鐵形成1小時到南京、金寨、蚌埠、南陵、阜陽；2小時到上海、蘇州、無錫、杭州、武漢、黃山、淮北、亳州、棗莊；3小時到鄭州、岳陽、許昌、濟南、南通、富陽、桐廬；4小時到北京、天津、長沙、南昌、福州、安陽、建德、千島湖；5小時以上到西安、太原、桂林、廈門、廣州、深圳、成都、重慶、南寧、蘭州等旅游經濟交通圈，經濟輻射的影響范圍進一步擴大。 

蘇楠 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者  劉旸