安徽網 大皖客戶端訊 倍受池州黃山兩地市民關注的池黃高鐵又有新進展！11月13日，《新建池州至黃山高速鐵路站前工程施工總價承包招標資格預審公告》在各大施工招標平臺正式發布，本次招標范圍為池黃鐵路施工圖設計范圍內全部站前及相關工程。此舉標志著這一安徽人民期待已久的項目即將進入正式施工階段。公開信息顯示，該項目建設資金已落實。按計劃今年12月將正式開工建設，計劃工期4.5年，預計2024年建成通車。

公開信息顯示，新建池州至黃山高速鐵路自寧安客專池州站引出，向東經九華山、太平湖，在黃山景區北門以西設黃山西站，出站后向南接入在建昌景黃鐵路黟縣東站，利用昌景黃鐵路引入黃山北站。線上黟縣東至黃山北根據運輸能力適應性預留遠期建設三、四線條件。線路建設速度目標值為350km/小時。

公開信息同時顯示，全線自池州站（含）至黟縣東站（含），線路全長145.2km，新建正線全長125.1km（含池州站改造工程）。全線池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中池州站為既有車站，黟縣東為昌景黃鐵路在建車站，九華山、黃山西為新建車站。新安晚報、安徽網記者獲悉，九華山站位于青陽縣城西南方向的蓉城鎮牌樓村境內。

記者注意到，本次招標共分為4個標段。HCZQ-1標線路全長29.765km；主要工程包括：池州站引入工程；白沙鋪特大橋、墩上村特大橋等橋梁14座，橋梁總長約18.2km；金雞嶺1號隧道、云觀山隧道等隧道8座，隧道總長約9.9km；江村制梁場；全線鋪軌工程及池州站鋪軌基地等。HCZQ-2標線路全長32.532km；主要工程包括：九華山站；青通河特大橋、青陽京臺高速大橋等橋梁14座，橋梁總長約5.1km；全線最長隧道嶺上村隧道（11775m）等隧道8座，隧道總長約20.2 km；九華山制梁場等。

HCZQ-3標線路全長24.563km；主要工程包括：黃山西站；太平湖特大橋等橋梁13座，橋梁總長約7.2km；鐵絲嶺隧道等隧道7座，隧道總長約14.6 km、黃山西制梁場等。HCZQ-4標線路全長34.765km；主要工程包括：雙溪特大橋、湯劉特大橋等橋梁12座，橋梁總長約5.6km；棠棣嶺隧道（9046m）、上田嶺隧道（10863m）等隧道10座，隧道總長約26.6km等。

池黃高鐵是武漢至杭州高鐵通道重要組成部分。2019年1月，池黃高鐵已經《中國鐵路總公司、安徽省人民政府關于新建池州至黃山高速鐵路可行性研究報告的批復》批復可行性研究報告。此后，《國鐵集團、安徽省人民政府關于新建池州至黃山高速鐵路初步設計的批復》批復本項目初步設計。公告透露該項目建設資金已落實。本項目建設單位為京福鐵路客運專線安徽有限責任公司。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 朱春友