新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊 飛機維修是保證旅客生命安全的重要環(huán)節(jié)，主要是航線維護以及飛機檢查。1991年出生馬金琳是東航技術(shù)公司安徽分公司定檢維修車間的一名工作人員，也是安徽省唯一一名“飛機女醫(yī)生”。今天，記者對馬金琳進行了采訪。

1991年出生的馬金琳從小就住在駱崗機場附近，父親也是一名機務(wù)工作人員。2010年上大學(xué)時，馬金琳選擇了中國民航大學(xué)航空工程學(xué)院。大學(xué)畢業(yè)后，她進入東航技術(shù)公司安徽分公司，“進公司一開始，我就希望成為專業(yè)技能比較強的工作人員。”

王光林是東航技術(shù)公司安徽分公司定檢維修車間電子組組長。一次部門的輪崗機會，馬金琳來到王光林的所在的小組，開始從事定檢工作。王光林收她為徒，“馬金琳并不是我唯一的女徒弟，但其他人在我這待的時間很短，她是從事具體維修工作的第一人。”

在整個安徽省，直接跟維修打交道的女性只有馬金琳一人。馬金琳說告訴記者，“我們年級將近600人，只有6個女生。”而在安徽維修基地內(nèi)一線近200名員工，但只有馬金琳一個女性。

之所以女機務(wù)在行業(yè)里面極為罕見，是因為機務(wù)相對于其他行業(yè)來說，工作環(huán)境更加艱苦，日夜顛倒是經(jīng)常的事。像春運、國慶等客流高峰期，常常早上八點上班，工作到第二天早上。王光林說，“定檢最順利的話要工作六個小時左右，存在故障缺陷較多的情況下，工作時間要延長兩到三天。”

但女性在機務(wù)行業(yè)中也有優(yōu)勢。馬金琳說，飛機看起來很大，但留給改裝工作人員的空間是很狹小的，“我一米六左右的身高，便是我的優(yōu)勢。”她能夠在狹小空間內(nèi)工作，同時還可以她直接閱讀英語資料查詢手冊。有一次，在經(jīng)濟艙內(nèi)發(fā)生座位屏幕全都不亮的情況下，馬金琳在兩排座椅之間，按照手冊，排故了一天，最終發(fā)現(xiàn)并解決了問題。

工作時間的不固定，對馬金琳的生活也有一定的影響。工作、上班輪軸轉(zhuǎn)，有時候忙到不知道是星期幾。去年年底已經(jīng)結(jié)婚的她，有時候工作忙到一周只見丈夫兩面。但在空閑之余，她也會出去逛街，買化妝品、衣服和包，也喜歡經(jīng)常出去逛小吃街，“每到一個城市出差，有時間都要去找當(dāng)?shù)氐暮贸缘膰L嘗。”

通過自己的努力，馬金琳已經(jīng)拿到了機型執(zhí)照，基礎(chǔ)執(zhí)照還剩下一門口試和口試部分，其他的八門已經(jīng)考過。她希望通過繼續(xù)學(xué)習(xí)，拿到放行執(zhí)照。“從事這個工作很開心，生活很充實，有覺得累的時候，但是我覺得在一線工作很有意思，可以學(xué)到很多東西。”

崔雪美 楊帥 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者 劉旸