兩周前，石家莊市簽訂首份郵政快遞行業集體合同，對行業內不同工種崗位、不同工作形式的工資收入提出了行業指導線，其中明確快遞員崗位月最低工資標準為2400元，投遞普通件每件不低于0.7元。有快遞小哥感慨， “最近干活心里更踏實了，再也不擔心疫情或者其他意外因素送不了件就沒收入了。”（9月12日《工人日報》）

快遞小哥面臨的突出問題，是不能像“單位人”那樣訂立用工合同，導致他們普遍缺乏單位歸屬感。快遞小哥接一單活就拿一份錢，他們與平臺、商家等之間不訂立勞務合同，更沒有最低工資標準可言，甚至連每單的派費標準也充滿了變數，其結果是，不僅社保要自己購買，而且一旦無活可接，就會失去經濟來源。快遞小哥經常出現交通違章現象，以及這個行業從業人員的流動性很大等，很大程度上也是這個原因所導致。

訂立集體合同之后，快遞小哥的各種合法權益就會得到保障。因為既然有勞務合同，那么，用工單位就必然遵守最低工資標準等法規，還應依法為職工購買各種法定的保險。這樣一來，即使快遞小哥完全無活可干，也至少有一份保障。

當然，待遇計發方式的改變，必然帶來派活和其它管理方式的改變。快遞小哥的工作積極性是否會受到較大影響，值得關注。在淡季甚至無活可干時如何分配勞動力，將直接關系到用工單位的營收情況，這方面的問題若解決不好，這項創舉也難以持續。相反，假如規則得到進一步完善，不僅快遞小哥權益更有保障，而且也能對快遞小哥形成較強約束，避免忙時出現“快遞小哥荒”等現象。

其實不僅快遞小哥面臨單位歸屬感缺失的煩惱，其他不少職業也同樣如此。比如保姆等家政服務人員與雇主和家政公司之間，也很少簽訂勞務合同，通常也是干一單拿一單的錢，無活可干就失去基本收入來源，沒有單位幫他們購買保險，缺乏單位人的穩定性，同樣需要有類似的集體合同，來給予他們相應的保障。

由此看來，用集體合同提高快遞小哥的勞動保障水平，是一個值得廣泛推廣的模式。讓更多靈活、分散、臨時就業人員等，都能通過此種方式獲得更好保障，有單位歸屬感，不僅可提升這些人員的待遇水平，讓他們吃上定心丸，而且也會激勵更多人投身其中，為民眾提供緊缺的社會服務，實現勞動者、消費者、用工單位等多方共贏。

作者：羅志華（2022年9月13日 新安晚報 2版）