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擁有多項(xiàng)“全國(guó)之最” 合肥龍崗路大橋順利合龍

大皖新聞?dòng)?/strong>  1月20日,由合肥市重點(diǎn)局負(fù)責(zé)建設(shè)的龍崗路(桃花潭路-南淝河路)道路及綜合管廊工程迎來了重要里程碑——鋼箱梁頂推工程圓滿結(jié)束,兩岸順利實(shí)現(xiàn)合龍,為后續(xù)通車使用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

工程擁有多項(xiàng)“全國(guó)之最”

據(jù)悉,合肥龍崗路跨南淝河特大橋全長(zhǎng)931米,主橋采用170+90米獨(dú)塔不對(duì)稱斜拉橋,其中主塔為鋼混結(jié)合構(gòu)造,高度超過百米,相當(dāng)于三十多層樓的高度。主跨鋼箱梁長(zhǎng)度達(dá)到138.85米,頂推節(jié)段總長(zhǎng)度為128.15米,寬49.6米、重約4050噸,最大頂推距離達(dá)到167米。

龍崗路跨南淝河特大橋工程擁有多項(xiàng)全國(guó)之最。它是國(guó)內(nèi)跨度最大(170米)的主塔豎轉(zhuǎn)橋梁工程,居同類之最。同時(shí),也是國(guó)內(nèi)首座超大體量A形(橋梁主塔形狀)鋼主塔豎向轉(zhuǎn)體工程,轉(zhuǎn)體重量達(dá)2700噸,居國(guó)內(nèi)A型鋼主塔轉(zhuǎn)體之最。另外,A型鋼主塔的塔高達(dá)到115米,是國(guó)內(nèi)豎轉(zhuǎn)橋梁中鋼主塔最高的轉(zhuǎn)體工程;橋梁寬度達(dá)到55.6米,是國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)體橋梁中最寬的市政轉(zhuǎn)體橋梁。

進(jìn)一步完善瑤海區(qū)、包河區(qū)和濱湖新區(qū)之間出行

為了讓大橋順利合龍,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用步履式頂推法,并利用液壓同步控制技術(shù)和“位移同步,載荷跟蹤”的控制策略,保證了全過程的平穩(wěn)與安全。隨著南淝河南岸鋼箱梁的精準(zhǔn)就位,與北岸鋼混結(jié)合段成功對(duì)接,兩岸順利合龍,此次合龍不僅為主塔的豎向轉(zhuǎn)體奠定基礎(chǔ),更為后續(xù)的道路鋪設(shè)、附屬設(shè)施安裝等工作提供了有力保障。

龍崗路項(xiàng)目的順利推進(jìn),進(jìn)一步完善瑤海區(qū)、包河區(qū)和濱湖新區(qū)之間出行,提升城市形象,還將有力促進(jìn)周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為市民帶來實(shí)實(shí)在在的福祉。

大皖新聞?dòng)浾?徐琪琪 實(shí)習(xí)生 顧希文

編輯 張大為

—— 本文由大皖新聞原創(chuàng) 未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載 ——

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