大皖新聞訊  “大家都排好隊，不要往里擠，出來旅行安全第一！”10月7日的合肥站返程旅客熙熙攘攘，從合肥開往淮北的K5826次列車長楊明正在盡力維護乘降秩序。他的聲音穿透嘈雜，帶著一種不容置疑的力量，讓匆忙的旅客逐漸安定下來。

楊明是淮滬車隊三班列車長，今年已經四十多歲了，皮膚被陽光曬得有些黝黑，眼神里透露出一種沉穩與堅定。他已經在鐵路上度過了二十多個春秋，從青澀的年輕人成長為如今胸有成竹的穩重列車長，他見證了無數次的列車啟程與到達，也經歷了無數次的風雨與挑戰。

面對國慶大客流，他早已做好了部署與安排，確保每一位旅客都能安全、順利地踏上返程路。當日早晨7：10，隨著汽笛的一聲長鳴，K5826次列車像往常一樣滿載著一千多人回家的希望，準時從合肥站駛出。雖然入秋后天氣轉涼，但忙碌不停的楊明，襯衫早已被汗水打濕。“K5826次列車6車車門已鎖閉，四門檢查完畢……”楊明站在車門口，目光如炬，認真聽著對講機里傳來的一句句聯控聲。

K5826/25次列車是往返于蚌埠、宿州、淮北等地的列車，往返一次需要近10個小時的時間，在這漫長而又緊張的旅途中，楊明的身影始終穿梭在熙熙攘攘的人群中，他既是協調者，又是服務者，更是管理者。

“楊車啊，他就像是我們的大家長一樣。”列車員劉克梅說道，“無論是業務還是管理，你都可以完全信任他。他既能嚴格管理好班組，又能細心照顧到每個人的想法和感受。”在楊明的眼里，列車不僅僅是一個簡單的交通工具，它更是一個融洽班組、連接人心的橋梁。

管理班組自然少不了發揮班組黨員的作用，楊明創造性地提出了“黨員網格化”的管理方法。“我們班有9名黨員，分成了若干小組，我們每名黨員負責帶領組內幾位同志。”班組黨員房海英說。如此一來，不僅方便了日常的管理和督促，還極大地提升了黨員的影響力和帶動力。

10月7日11：50，迎著晌午的太陽，列車緩緩駛入淮北站。“歡迎再次乘車 ！”楊明站在站臺上，對著每一位下車的旅客揮手告別，臉上洋溢著真摯的笑容，“能讓大家順利返程，也是我們的幸福。”

大皖新聞記者  劉旸 通訊員 吳臻皓

編輯 張大為