大皖新聞訊   近日，中國鐵建電氣化局集團有限公司南方分公司合新高鐵安徽段變電專業首臺牽引變壓器，在草廟鄉牽引變電所成功就位，標志著合新高鐵四電工程全面展開。

作為高速鐵路動車組的動力來源，牽引變電所是牽引供電系統的“心臟”，其中最為關鍵的設備就是牽引變壓器，牽引變壓器安裝是整個牽引變電所建設的控制性節點。牽引變壓器單臺重達44噸，整個安裝過程必須保證設備平穩，防止碰撞和震動，安裝施工作業對現場人員組織及場坪條件都有著十分嚴格的要求。

為保障首臺牽引變壓器順利安裝，項目部通過采取變壓器本體、附件、變壓器油分開運輸的方式最大限度消除安全隱患，嚴格把控主變安裝關鍵環節控制，保障各項技術標準符合要求，圓滿完成此次首臺牽引變壓器就位任務。項目負責人彭龍虎表示，合新高鐵（安徽段）首臺牽引變壓器的順利安裝就位，為后期各階段施工推進及全線站后“四電”工程電氣設備安裝、調試奠定了基礎，確保合新高鐵“四電”工程按期順利完工。

合新高鐵起自安徽省合肥市，途經定遠縣、鳳陽縣、明光市、五河縣、泗縣進入江蘇省泗洪縣、宿遷市，終至新沂市，線路全長約324公里。其中安徽段新建線路198公里，設計時速350公里，共設泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗(越行)、合肥西等6個車站。

合新高鐵建成開通后，將進一步完善國家高速鐵路網布局，加強皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區的經濟融合，對建設淮河生態經濟帶，促進沿線區域經濟協調發展，服務長江經濟帶、長三角一體化產高質量發展等具有重要意義。

大皖新聞記者  劉旸 通訊員 王培婷