大皖新聞訊 在2023年的蔚來創新科技日上，蔚來推出自主手機品牌NIO Phone，被一些人稱為“不務正業”。2024年7月27日，以 AI 為主線的 “NIO IN 2024 蔚來創新科技日” 在上海舉行，2023年研發投入達到134.3億元、中國總部位于合肥的蔚來，又拿出了什么“黑科技”呢？當天，蔚來創始人、董事長、CEO 李斌發布了智能駕駛芯片、整車全域操作系統等多方面的重磅技術成果。

整車全域操作系統全量發布 實現行業突破

汽車行業進入 AI 時代，智能電動汽車進化為 AI 智能體，需要具備整體的感知、思考和控制執行能力。在 NIO IN 上，李斌還宣布整車全域操作系統 SkyOS?天樞正式全量發布。據介紹，這套整車全域操作系統是蔚來歷時 4 年研發，面向 AI 打造的汽車智能化底座。

李斌說，SkyOS?天樞作為面向 AI 的整車全域操作系統，具備高帶寬、低時延、大算力與異構硬件、跨域融合、靈活持續進化、高可靠性、信息安全七大特性。“SkyOS?天樞在底層打通智能硬件、計算平臺、通信與能源系統，實現對車聯、車控、智能駕駛、數字座艙、手機應用等全域應用的統一管理與協調，在 AI 時代構建起真正的整車全域智能。”

李斌也自豪表示，作為中國車企首次掌握的全球領先的整車全域操作系統，SkyOS?天樞實現了行業突破。

中國首個智能駕駛世界模型NWM發布

在本屆 NIO IN 上，蔚來還發布了中國首個智能駕駛世界模型 NWM（NIO World Model）。

據介紹，NWM 是一個多元自回歸生成式的具身駕駛模型，可全量理解數據、具有長時序推演和決策能力，能在 100 毫秒內推演出 216 種可能發生的場景，尋找到最優決策。作為生成式模型，NWM 可將 3 秒鐘的駕駛視頻作為 Prompt（提示詞），生成長達 120 秒的視頻。同時，NWM 還具備與生俱來的閉環仿真測試能力，已在復雜交互場景中全面測試并驗證性能。

此外，蔚來智能駕駛技術架構 NADArch2.0 也正式在 NIO IN 2024 蔚來創新科技日上發布。NADArch2.0 在算法層升級為引入世界模型的端到端架構，直接從原始傳感器數據生成駕駛決策，減少傳統方案中的信息損耗。預測能力更強，讓智能駕駛體驗更安全、更擬人。

而基于 NADArch2.0 的智能駕駛，將于今年下半年分階段推送上車。

全球首顆 5 納米智駕芯片流片成功

此次NIO IN 2024 蔚來創新科技日，李斌首先宣布全球首顆 5nm 智能駕駛芯片——神璣 NX9031 流片成功。

作為業界首款采用 5nm 車規工藝制造的高階智能駕駛芯片，“神璣 NX9031”芯片和底層軟件均已實現自主設計。據介紹，神璣 NX9031 擁有超過 500 億顆晶體管，不論是綜合能力還是執行效率，一顆自研芯片能實現四顆業界旗艦芯片的性能。

全新 NIO Phone讓“車上直播”更方便

在活動最后，李斌還發布了全新 NIO Phone，不僅持續“零系統廣告”與“零商業預裝”，并大幅提升智能體驗，搭載的 NOMI GPT 支持包括百科全書、生活常識、歷史事件等 60 多個問答場景自由對話。

李斌表示，全新 NIO Phone 搭載等深四曲面天穹屏，技術上做到了業界最深的彎折深度——724μm。“這種設計既保留了全新 NIO Phone 圓潤的握持手感，又讓畫面觀感更加純粹。”

這一年來，李斌和雷軍等人一樣，開始嘗試直播，而全新的NIO Phone，也讓車主在車上直播更加方便。據了解，NIO Link 隨車播功能可以直接調用車輛攝像頭，這樣以來，在車上直播時就不再只有手機鏡頭取景，而是車上所有攝像頭都可以取景，“打造最快捷、方便的移動直播間。”李斌說。

大皖新聞記者 項磊

編輯  彭玲