城市發展已從“自然中的城市”轉向“城市中的自然”。推動城市內涵式發展和高水平治理，需要轉型探索積極盤活“存量”資產的運營模式。在合肥，運營理念已無處不在，比如城市停車。近年來，合肥市建投集團積極探索城市運營服務新空間，在做好城市建設、戰新產業投資、城市運營保障的基礎上，利用“科技＋產業”雙引擎，加快推進城市停車設施建設、改善城市停車環境。

推進城市“上新” 提升群眾幸福感獲得感

“小區老舊，停放位置少，以前回家都得搶車位。”隨著安百苑停車場正式投運，小區居民停車“煩心事”終于解決了。安百苑是包河區體量較大的安置房小區。小區緊鄰交通主干道加之入住率高，難停車又間接導致亂停車，居民及周邊群眾抱怨連連。去年，在包河區城管部門的牽頭下，建投旗下泊車集團利用閑置地塊建設了臨時停車場，便于周邊居民、商戶停車。

城市的“邊角料”，搖身一變成了市民身邊的“小幸福”。

金寨路與錦繡大道交口附近，橋下東側停車場和西側停車場上線了“停宜慧”系統，納入合肥停車“一張網”版圖，全面對外開放運營。這兩處停車場原是金寨路高架橋下空置區域，因周邊居民小區多、車流量大，為有效緩解城市停車泊位不足的燃眉之急，進行了改造“變身”。

目前，肥西縣14個橋下空間停車場均由泊車集團統一管理運營，車主可通過“合肥停車”APP精準了解位置、泊位數等情況，城市出行更方便快捷。

挖潛盤活“空間” 為熱點難點區域做增量

解決“停車難”，合肥一方面做“加法”，充分挖掘城市“空閑”資源，增建停車設施；另一方面做“乘法”，通過智能化管理充分盤活停車資源的利用效率，系統推進停車資源的精準供給。

學校周邊的停車位，一直是稀缺資源，位于城心的四十五中之前備受停車難困擾。附近是老舊小區，如何滿足校園職工停車需求的同時解決接送需求，考驗著城市運營能力。在合肥市城管局的主導推動下，由合肥市教育局牽頭，鼓勵中小學校園推進落實開放共享停車，市屬停車企業對其進行調研改造。改造后的校園停車場將109個泊位中的30個接入“合肥停車”APP對外開放共享，平均日使用率達到65％以上。

挖潛盤活“空間”，讓車位周轉率大幅提升，服務民生所需的同時，也服務產業發展。

“中國聲谷”作為國家級產業基地，已成為全國智能語音領域產業發展高地。隨著入駐企業和往來業務量的增多，停車矛盾日漸凸顯。為此，泊車集團對現有停車場進行智慧停車改造建設，挖掘和盤活園區場內空間。與此同時，聚焦園區停車矛盾，定制了“一場一策”方案，通過科技信息引導和交通組織優化，完善園區停車供給體系。

“智”解停車難 爭當城市服務“優等生”

靜態交通處理得好，就能讓動態交通更暢通，城市也更宜居。停車作為城市運營服務中的重要一環，合肥市已構建起多維度停車科技應用體系，“停宜慧”智慧停車大數據云平臺已實現路內泊車位、路外停車場、城市誘導、停充一體、共享停車等五合一綜合管理，打造“一城、一網、一平臺”，打破停車資源供需壁壘，實現停車資源的高效利用。

“以AI賦能，產業煥新為例，多元化場景互聯互通、多方位的創新共融是停車產業發展新趨勢。”據了解，泊車集團在完善停車主業基礎上，同步構建一體化智慧城市運營綜合管理服務平臺，利用AI算法技術賦能城市運營服務場景——新增“停車+代駕”服務體驗，打造“停車充電一體化平臺”，助力合肥市“停車+充電”一體化設施提速升級。

因城而生、伴城而行、與城共興。

今后停車治理將為城市高質量發展賦能蓄力，以“規建治”一體化改革的理念指導工作，服務社會民生，賦能城市治理。