大皖新聞?dòng)? 3月4日，合肥首條“網(wǎng)約公交”投入運(yùn)營(yíng)，乘客可根據(jù)實(shí)時(shí)出行需求提交線上預(yù)約，通過(guò)“手機(jī)打公交車”實(shí)現(xiàn)拼車或?qū)Ｏ硇问匠塑嚦鲂小?/p>

記者了解到，目前，合肥公交集團(tuán)投入5輛新能源公交車，設(shè)定213個(gè)站臺(tái)，覆蓋區(qū)域?yàn)楹戏收?wù)區(qū)直徑4公里的不規(guī)則圓形范圍。值得一提的是，在“網(wǎng)約公交”專享模式下，僅需支付10元便可點(diǎn)對(duì)點(diǎn)承包一輛13座的公交車。

10元可包一輛公交車

據(jù)介紹，合肥公交集團(tuán)推出的“網(wǎng)約公交”與傳統(tǒng)定制公交最大的區(qū)別是實(shí)時(shí)性，即提供實(shí)時(shí)行程預(yù)定，非固定的線路，擁有“線路靈活、快捷舒適”等優(yōu)勢(shì)。為滿足乘客多元化的出行需求，結(jié)合車輛當(dāng)前位置、空余座位數(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)公交車輛行駛路線規(guī)劃，向乘客提供不定時(shí)、不定線、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門到門的出行模式。

3月4日，合肥首條“網(wǎng)約公交”正式上線運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，目前，該服務(wù)僅覆蓋合肥市政務(wù)區(qū)核心區(qū)域(休寧路-合作化路-金寨路-習(xí)友路-徽毫路-匡河路路-休寧路)，票價(jià)方面，拼車 3元/人次，專享10元/車次，其中專享乘車最高乘坐13人。市民只需登錄“合肥公交”APP或“合肥公交”微信小程序，在首頁(yè)點(diǎn)擊“網(wǎng)約公交”即可進(jìn)行預(yù)約。

對(duì)于這一新鮮事物，合肥市民仍有諸多疑問(wèn)待解。為此，大皖新聞?dòng)浾卟稍L了合肥公交集團(tuán)數(shù)智科技部工作人員季嘉暉。

記者：是否是合肥市首條“網(wǎng)約公交”？

季嘉暉：對(duì)，目前是合肥市首條“網(wǎng)約公交”。

記者：乘客需要提前多久預(yù)約，預(yù)約成功后車輛多久能夠到達(dá)？

季嘉暉：“網(wǎng)約公交”屬于即時(shí)預(yù)約，乘客預(yù)約成功后車輛五分鐘左右即可到達(dá)。司機(jī)到站臺(tái)會(huì)給乘客打電話，乘客電話未打通最多等待90秒左右，通話成功且交通暢通的情況會(huì)多等待一會(huì)。

記者：上車前自主取消訂單或者乘客超時(shí)訂單被取消會(huì)收取費(fèi)用嗎？

季嘉暉：目前不收取費(fèi)用，公交車到達(dá)前后，乘客均可取消訂單。

記者：拼車和專享的區(qū)別是什么？

季嘉暉：拼車會(huì)根據(jù)其他乘客的路線調(diào)整總體路線，按同行乘客最優(yōu)路線將乘客送達(dá)目的地。專享車上只會(huì)有一單乘客，專車價(jià)格為10元，有13個(gè)座位。

記者：網(wǎng)約公交的目標(biāo)客戶是哪些？

季嘉暉：政務(wù)區(qū)的上班族以及在政務(wù)區(qū)內(nèi)出行的居民。目前運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早上7點(diǎn)到9點(diǎn)半，下午4點(diǎn)半到六點(diǎn)半。

仿佛在乘坐旅游巴士

3月4日上午，合肥首條“網(wǎng)約公交”在市政務(wù)辦公區(qū)西開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)場(chǎng)吸引了眾多市民前往乘坐體驗(yàn)。記者也上車體驗(yàn)了一把。

此次線下運(yùn)營(yíng)的“網(wǎng)約公交”外觀以深褐色為基調(diào)，車頭頂部和車門位置有“網(wǎng)約公交”滾動(dòng)提示字樣，所用車輛為綠牌新能源車，相較于普通的公交車體型要小一些。車內(nèi)有橘色和藍(lán)色兩種顏色的座位共13個(gè)，座位采用皮包軟墊材質(zhì)，車內(nèi)干凈整潔，乘坐舒適平穩(wěn)，透過(guò)一塵不染的玻璃看向政務(wù)區(qū)優(yōu)美的景色，大有一種乘坐旅游巴士的感覺(jué)。

“網(wǎng)約公交”內(nèi)配備皮質(zhì)軟座。

“比公交車方便，比網(wǎng)約車便宜，我個(gè)人是大力支持的。”乘客周女士從“網(wǎng)約公交”車上走下來(lái)表現(xiàn)的非常開(kāi)心，她表示，拼單3元每人的價(jià)格不貴，10元的專享單也很劃算，周末可以帶上一家人去一個(gè)地點(diǎn)踏青，很實(shí)用很方便，而且車廂干凈整潔，希望投入更多的車輛。

“首先這種形式非常新穎，相當(dāng)于點(diǎn)到點(diǎn)，可以極大提高出行效率。”市民張先生告訴大皖新聞?dòng)浾撸w驗(yàn)了一把專享“網(wǎng)約公交”，整輛車都是他的伙伴，不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且大大節(jié)省了行程時(shí)間，舒適度非常高。

“現(xiàn)在一共投入了5輛新能源公交車，共設(shè)定了213個(gè)站臺(tái)，其中包括154個(gè)虛擬站臺(tái)（如小區(qū)門口）和59個(gè)實(shí)體站臺(tái)。”合肥公交集團(tuán)數(shù)智科技部工作人員季嘉暉告訴大皖新聞?dòng)浾撸军c(diǎn)的設(shè)定由工作人員根據(jù)地圖劃分和實(shí)地查看給出，進(jìn)入預(yù)約界面，地圖上能夠看到的站點(diǎn)“網(wǎng)約公交”都可以到達(dá)，覆蓋區(qū)域?yàn)楹戏收?wù)區(qū)直徑4公里的不規(guī)則圓形范圍內(nèi)。

全國(guó)已有多個(gè)城市實(shí)行“網(wǎng)約公交”

采訪中記者了解到，雖然“網(wǎng)約公交”今天在合肥開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)，但在全國(guó)其它一些城市這已經(jīng)不是一個(gè)新事物了。

早在2019年初，鄭州公交總公司便已上線了名為“飛線巴士”的網(wǎng)約公交車，用戶可通過(guò)小程序在線設(shè)置線路走向、線路起止點(diǎn)，發(fā)起拼車需求。上線之初，程序支持提前2小時(shí)拼單，拼車用戶達(dá)到10人即可拼單成功，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：起步價(jià)每人次5元（包含10公里），每增加5公里(含5公里以內(nèi)）增加2元，10人即可拼單成行，如果沒(méi)有達(dá)到10人，票款全部退還。記者通過(guò)采訪相關(guān)工作人員了解到，目前，“飛線巴士”仍在正常運(yùn)營(yíng)。

無(wú)獨(dú)有偶，2023年5月26日，安徽省池州市的“網(wǎng)約公交”上線，據(jù)池州市交通運(yùn)輸局的消息，自開(kāi)通以來(lái)，池州主城區(qū)共有4輛純電動(dòng)微型公交車投入使用，2個(gè)多月時(shí)間線上注冊(cè)用戶量已達(dá)13389人，實(shí)際下單5326次，訂單量呈井噴態(tài)勢(shì)，獲得市民普遍點(diǎn)贊，社會(huì)效益反映良好。

此外，記者還了解到，上月中旬，江蘇無(wú)錫公交推出首個(gè)“巴士驛站”，著力構(gòu)建15分鐘便民生活服務(wù)圈。通過(guò)驛站的自助終端，附近居民可以預(yù)約掛號(hào)，進(jìn)行公交卡的年審和充值，還可以網(wǎng)約一輛定制公交車。“隨需”巴士以新開(kāi)行的兩條社區(qū)巴士線為服務(wù)基站，附近居民可在沿線任意站點(diǎn)叫車，也可以在“巴士驛站”等車。2024年，無(wú)錫公交計(jì)劃在全市打造30個(gè)“巴士驛站”，逐步構(gòu)建便民綜合服務(wù)網(wǎng)。

“這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是一個(gè)新的嘗試，目的是方便居民出行。”合肥公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴大皖新聞?dòng)浾撸熬W(wǎng)約公交”上線之前，部門工作人員已經(jīng)做了大量的調(diào)研和準(zhǔn)備工作，也投入了一定的人力物力財(cái)力，做為一個(gè)新生事物，可能會(huì)有一些不足之處，后期，公司將根據(jù)用戶的需求和反饋積極改進(jìn)，比如調(diào)整運(yùn)營(yíng)線路、擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)范圍、增加車輛投入等。

大皖新聞?dòng)浾?殷志強(qiáng) 攝影報(bào)道 實(shí)習(xí)生 王婷婷

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