大皖新聞訊  1月30日，在50個液壓器的共同作業下，重達8660噸、投影面積約4.3萬㎡的鋼結構屋蓋在合肥新橋國際機場T2航站樓主樓緩緩升起。據悉，整個鋼結構屋蓋經過約8小時提升14.6米后到達標高41.8米的高度。此次提升的鋼結構屋蓋一體化面積和重量為全國之最。

據悉，合肥新橋國際機場改擴建工程是安徽省重大民生工程，是打造“翅膀上的安徽”、建設長三角世界機場群的有力舉措。新建T2航站樓是改擴建建筑中體量最大、工藝最復雜、也最具建設亮點的項目，總建筑面積約36.98萬㎡，建成后可滿足2030年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量35萬噸、飛機起降30.5萬架次的發展需求。該工程由北京城建與安徽建工聯合施工總承包，此次鋼結構屋蓋整體提升是由北京城建負責施工的主樓區域。

為順利完成鋼結構屋蓋一體化提升，經過多次試驗驗證及國內頂級專家的反復論證確定了該施工方案，主樓高屋蓋采用了一體化至檁條+底板的方案，同時選取局部變形較小區域展開探索，一體化至保溫層及防水層。實施過程中，首次采用多專業一體化協同設計、一體化建模深化、一體化加工制造、一體化測量定位、一體化協同管理，實現全過程全方位一體化建造，確保結構安全可靠、屋面抗風防滲、位形控制精準無誤，保證了新橋國際機場T2航站樓高質量建設。

據介紹，自2023年10月15日鋼結構施工以來，現場施工高峰期投入近千人，單日最高完成鋼結構焊接350噸，屋面拼裝2400㎡。此次提升區域共計桁架桿件19283根，焊縫38566條。此前，T2航站樓主樓工程已于2023年12月3日實現約3660噸鋼結構屋蓋首次提升，提升高度約為3.7米。2024年1月8日實現第二次約1.5米，提升重量約為7020噸，為本次順利提升奠定了良好的基礎。

下一步，工程將于3月底前完成D區和E區面積約1.7萬㎡、重量達3460噸的提升，為后期全面展開機電施工保駕護航。

大皖新聞記者  劉旸  通訊員  胡眾  宋德鑫

編輯 徐海燕