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大皖新聞?dòng)?近日，有乘客咨詢乘坐軌道交通5號(hào)線時(shí)，為什么有些列車到包河苑乘客就必須下車了，而有些列車卻可以到達(dá)貴陽(yáng)路站呢？2月8日，合肥軌道交通進(jìn)行了詳細(xì)解答。

什么是“大小交路”

交路，是指列車在規(guī)定區(qū)段內(nèi)往返運(yùn)行的回路，即列車從運(yùn)營(yíng)始發(fā)站至運(yùn)營(yíng)終點(diǎn)折返站之間往返運(yùn)行的線路區(qū)段。

大小交路又稱“長(zhǎng)短交路”，是指城市軌道交通運(yùn)行線路的長(zhǎng)短區(qū)間。通俗講，大交路是指地鐵跑完線路全程，小交路是指將全程中的某個(gè)車站作為臨時(shí)終點(diǎn)運(yùn)行，可以類比公交車?yán)锏摹皡^(qū)間車”。根據(jù)線路不同區(qū)段的客流特征制定合理的運(yùn)行交路，既能讓運(yùn)能符合客流需要，又能讓列車運(yùn)用更為經(jīng)濟(jì)高效，是行車計(jì)劃制定過(guò)程中的首要考慮因素。

目前，國(guó)內(nèi)不少城市的軌道交通都有部分路線開行“大小交路”。

舉個(gè)例子

合肥軌道5號(hào)線

大交路：貴陽(yáng)路站——汲橋路站

小交路：包河苑站——北五里井站

5號(hào)線為何設(shè)置“大小交路”

采用大小交路方式運(yùn)行最大的優(yōu)點(diǎn)是可以提高大客流區(qū)段運(yùn)力，從而有效地緩解客流壓力，提升乘客出行體驗(yàn)。

合肥軌道結(jié)合5號(hào)線沿線站點(diǎn)實(shí)際客流情況，北五里井站至包河苑站區(qū)段內(nèi)乘車需求明顯高于其他區(qū)段，符合開行大小交路條件，故而采用了“大小交路”這種常見(jiàn)的通勤組織形式，既滿足沿線不同區(qū)段的乘客乘車需求，又響應(yīng)社會(huì)節(jié)能環(huán)保政策的號(hào)召。

目前，5號(hào)線工作日非高峰時(shí)段開行大小交路。

具體來(lái)說(shuō)：

工作日高峰（7:00-9:00;17:00-19:00）采用單一大交路運(yùn)行，高峰行車間隔為5分30秒；

工作日非高峰期間，開行“汲橋路站-貴陽(yáng)路站”的大交路，和“北五里井站-包河苑站”的小交路，小交路和大交路行車間隔分別為7分鐘和14分鐘。

周末全天采用單一大交路運(yùn)行，高峰時(shí)段（15:00-20:00）列車運(yùn)行間隔為6分鐘，其余時(shí)段運(yùn)行間隔為10分鐘。

如何判斷自己乘坐的是哪個(gè)交路呢？

這個(gè)簡(jiǎn)單，聽(tīng)廣播、看電視屏幕提示就行了！

在站臺(tái)：注意收聽(tīng)車站語(yǔ)音廣播提醒；查看站臺(tái)乘客信息電視屏幕提示信息。

站臺(tái)電視屏幕提示本次列車開往北五里井站

站臺(tái)電視屏幕提示本次列車開往貴陽(yáng)路站

在車廂內(nèi)：注意收聽(tīng)列車語(yǔ)音廣播提醒；查看車門一側(cè)的電視屏幕提示信息；查看車門上方動(dòng)態(tài)地圖；查看車廂連接處滾動(dòng)顯示屏信息提示。

車廂內(nèi)顯示屏提示本次列車開往汲橋路站

車廂內(nèi)滾動(dòng)顯示屏提示本次列車開往北五里井站候車時(shí)，大家要多留意啦！

萬(wàn)一“搭錯(cuò)車”怎么辦

這個(gè)更簡(jiǎn)單了，在小交路車終點(diǎn)站下車等下一趟長(zhǎng)線車就行了。目前合肥軌道僅有5號(hào)線實(shí)行“大小交路”運(yùn)行，客流規(guī)律也會(huì)隨著環(huán)境的變化而改變。為滿足乘客的乘車需求，合肥軌道將不斷調(diào)整優(yōu)化運(yùn)行圖、行車方案，讓乘客有更舒適的乘車體驗(yàn)。

編輯 陶娜