大皖新聞訊  10月31日，經過6個小時的奮戰，中鐵四局四公司承建的合新鐵路跨合肥市泗水路（60+100+60）米連續梁順利合龍，為下一步架梁、鋪軌奠定了堅實基礎。

合新鐵路跨泗水路連續梁

據了解，跨合肥市泗水路（60+100+60）米連續梁全長221.5米，采用掛籃法施工，0#號塊采用三角牛腿托架結構施工，邊跨現澆段采用搭設螺旋鋼管支架施工，其余13*4個節段采用掛籃懸臂法施工。此次施工的合龍段采用掛籃法施工，混凝土設計方量為44.6方。

新建合肥至新沂鐵路線路自合肥樞紐引出，經定遠、明光、五河、泗縣和江蘇宿遷，至新沂樞紐，全長343.5公里，設計時速350公里。合新高鐵建成開通后，將進一步完善國家高速鐵路網布局，加強皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區的經濟融合，對建設淮河生態經濟帶，促進沿線區域經濟協調發展，服務長江經濟帶、長三角一體化高質量發展等具有重要意義。

大皖新聞記者  劉旸  通訊員 張跟平 王若薇

編輯  彭玲