大皖新聞訊 10月7日，大皖新聞記者報道了合肥市區(qū)一些道路限速提醒牌被遮擋的事情。對此，合肥交警部門回應(yīng)稱，市區(qū)道路限速沒有變化，后期將統(tǒng)一重新設(shè)置限速標(biāo)識標(biāo)牌。

不過，近日一則關(guān)于合肥提升道路通行速度的消息在網(wǎng)上傳播，市民再次產(chǎn)生疑問：合肥市區(qū)道路限速的標(biāo)準(zhǔn)是不是有改變？是計劃取消限速還是提高限速值？為何不提前做好新的標(biāo)志標(biāo)牌再更換市區(qū)限速標(biāo)志？10月11日，大皖新聞記者梳理了市民疑問進(jìn)行采訪。

網(wǎng)友疑問：合肥市區(qū)道路限制速度值要提高了嗎？

10月7日，大皖新聞記者探訪時發(fā)現(xiàn)，合肥市區(qū)一些道路限速提醒牌被遮擋的事情。有些高架的限速標(biāo)志被“各行其道”“注意安全”等字樣的黃色牌子遮蓋，有些道路地面上的限速字樣也被清除。對此，合肥交警部門回應(yīng)稱，市區(qū)限速沒有變化，因為有些限速標(biāo)志不夠清晰，有些混亂，后期將統(tǒng)一重新設(shè)置。

就在這兩天大皖新聞注意到，一則關(guān)于合肥提升道路通行速度的消息在網(wǎng)上傳播，引起市民再次發(fā)出疑問，合肥市區(qū)道路限速的標(biāo)準(zhǔn)是不是要提高？

網(wǎng)傳的合肥12345熱線回復(fù)顯示，有網(wǎng)友就合肥市區(qū)是否取消限速的事情向合肥市相關(guān)政府部門咨詢，合肥市公安局于10月9日回復(fù)稱：隨著科技水平的不斷進(jìn)步，人民生活水平的不斷提升，合肥市機(jī)動車保有量不斷增加，截至目前，市區(qū)機(jī)動車保有量已接近300萬輛，交通擁堵問題也日益嚴(yán)重，緩解市民早晚高峰出行困難的需求日漸強(qiáng)烈，而提升道路整體通行速度是緩解交通擁堵的重要途徑之一。

圖為網(wǎng)傳回復(fù)截圖

根據(jù)《GB5768.4-2017限制速度》的規(guī)定，限制速度值以道路的設(shè)計速度值為基礎(chǔ)，可以取設(shè)計速度值或低于設(shè)計速度值。限制速度值可以提高10km/h-20km/h，但不高于120km/h。根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》的要求，快速路的限速值為60km/h-100km/h，主干路的限速值為40km/h-60km/h，次干路限速值為30km/h-50km/h。

為提升市區(qū)道路的整體通行速度，緩解市區(qū)擁堵現(xiàn)狀，合肥交警統(tǒng)一部署，對市區(qū)范圍高架橋、快速路、主干路等道路的交通標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行了優(yōu)化。限速標(biāo)牌拆除后，市區(qū)范圍市政道路平峰期間的通行效率有所提升，但處于飽和狀態(tài)時，無明顯改觀。

對網(wǎng)傳的這則消息，不少市民表示有點糊涂，合肥市區(qū)道路是不是要提高最高限速了？現(xiàn)在在合肥出行有什么變化？

交警明確：未取消限速，未提高限速，目前處于優(yōu)化階段

針對網(wǎng)友關(guān)注的問題，10月11日，大皖新聞記者從合肥市多個區(qū)域交警大隊得到的回復(fù)均是，合肥市之所以拆除、遮蓋原限速標(biāo)志標(biāo)識，是對道路限速標(biāo)識標(biāo)牌進(jìn)行優(yōu)化，后期將統(tǒng)一重新設(shè)置。但對于為何要統(tǒng)一更換，多個區(qū)域交警大隊表示不清楚。合肥市交警支隊高架大隊工作人員介紹，目前合肥市區(qū)高架橋限速標(biāo)準(zhǔn)沒有變化，還是按照此前限速標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，依舊是最高限速每小時80公里。

那么此次網(wǎng)傳的回復(fù)具體是什么意思呢？10月11日，合肥市公安局交警支隊相關(guān)人員告訴大皖新聞記者，就網(wǎng)傳回復(fù)內(nèi)容來看，與事實相符，并明確合肥市區(qū)道路并未取消限速，也未提高限速，目前正處于優(yōu)化調(diào)整階段，仍按照原限速標(biāo)準(zhǔn)實行。該人員稱，對網(wǎng)友的回復(fù)中引用了一些限速內(nèi)容，是將限速政策進(jìn)行普及，并不是說目前合肥城市道路限速標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)提高，而是普及道路限速可以取設(shè)計速度值或低于設(shè)計速度值，或高于限制速度值。

此外，該人員解釋，之所以拆除限速標(biāo)志標(biāo)牌之后未立即更換過來，是因為道路限速標(biāo)志標(biāo)牌優(yōu)化需要一個科學(xué)研判的過程，一方面要結(jié)合群眾意見建議，一方面要實地考察，還要邀請專家對路段的設(shè)計時速進(jìn)行論證。

據(jù)其介紹，此次對市區(qū)范圍高架橋、快速路、主干路等道路的交通標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行了拆除遮蓋，是在綜合考慮前期市民意見建議和實際考察的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。該人員表示，合肥市區(qū)道路有不同的設(shè)計主體，道路建成時設(shè)計時速也并不一樣。如有的道路是十幾年前設(shè)計的，有的道路是最近才完工，有的高架橋限速每小時80公里，有的高架橋限速每小時60公里，還有些匝道限速每小時30公里、40公里。

“在沒有新的限速標(biāo)志之前，大家（駕駛?cè)耍╉毎凑沾饲跋匏贅?biāo)準(zhǔn)，遵守道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定?！痹撊藛T稱，要請相關(guān)專家論證后再統(tǒng)一優(yōu)化限速標(biāo)志，屆時會統(tǒng)一向社會公示。

大皖新聞記者 徐琪琪

編輯 王翠