路網(wǎng)被稱作“網(wǎng)”，只有成體系、連接暢通，才能發(fā)揮效益。

“城”長，是一條不斷跋涉的路，有風(fēng)雨，有坎坷，有陽光。

9月23日，銅陵北路涉鐵下穿工程、文忠路高架（淮海大道－少荃街）高架段兩條主干道正式通車放行，因鐵路阻斷城市交通多年的“斷頭路”成為過去式，加快構(gòu)建起內(nèi)暢外聯(lián)高效快捷交通網(wǎng)。

路寬道闊，坦途四通，前景可期。這個“豐收節(jié)”，新站大豐收。

此次通車的文忠路高架（淮海大道-少荃街）段，可直達(dá)少荃湖城市副中心。

【出路】

經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善，離不開交通先行。

從地圖上看，銅陵路一橋飛架南北，與暢通二環(huán)互聯(lián)互通，向南順接南北一號高架，實現(xiàn)城區(qū)間快速通達(dá)。

新站區(qū)內(nèi)，銅陵北路沿途分布家天下、京東方、安醫(yī)大一附院北區(qū)、合肥綜保區(qū)、國軒高科等企事業(yè)單位，以及數(shù)十個商業(yè)小區(qū)。

道路輻射范圍和重要程度不言而喻。

作為合肥、新站高新區(qū)重要的南北向大動脈，銅陵北路高架卻在新汴河路處“戛然而止”。

運輸繁忙的鐵路貨運線橫亙其間，造成銅陵北路空間分割，成為城中“斷頭路”。

來往車主不得不從新蚌埠路、文忠路繞行，最遠(yuǎn)多繞行路程約7公里，遇到早晚出行高峰節(jié)點，擁堵時長10—15分鐘。

道路通不通，順不順，既是群眾期盼的民生實事，也關(guān)乎城市功能品質(zhì)。

不堪重負(fù)的是路，解決痛點終究要靠人。

近年來，合肥市委市政府支持新站區(qū)大建設(shè)力度不減，陸續(xù)啟動建設(shè)文忠路下穿少荃湖隧道、渦陽路涉鐵下穿、淮海大道快速路、暢通二環(huán)、文忠路高架、包公大道高架等一批市級主干道路網(wǎng)項目，傾力改善東北部區(qū)域出行環(huán)境。

上有支持，下有干勁，新站高新區(qū)同步開展區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)攻堅戰(zhàn)，決定通過新建一批“快速路”，打通一批“斷頭路”，改造一批“老街路”，促進(jìn)市區(qū)兩級道路融合銜接、聯(lián)網(wǎng)成線，方便群眾出行。

密集開工帶來短時間出行不便，這是發(fā)展必經(jīng)的過程。只要路走對了，就不怕遙遠(yuǎn)。

合肥軌道交通1號線延長線開通運營。

【闖路】

“涉鐵”工程一直以來都是業(yè)界公認(rèn)的難題。

銅陵北路下穿合肥東站立交橋工程，短短763米，穿越站場線路25股道，每天有140多臺貨運火車機頭在此集結(jié)、檢查、維保、換班，桿管線范圍涉及電務(wù)、通信、供電、機務(wù)等十多家設(shè)備管理單位。

施工方江蘇雷威建設(shè)工程有限公司項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人陶佳佳還記得，初來這里還是一片荒地，“草長得比人還高，挖掘機才進(jìn)場，直接陷入泥潭中”，工人只能肩挑背扛建筑材料，在深一腳、淺一腳中趟新路。

風(fēng)里要去，雨里要闖。

40個月工期里，線路慢行累計796天，封鎖累計783次，累計遷改350根桿管線、單個箱體重達(dá)11800噸、線上施工只能在夜里00：30-02：30進(jìn)行……修路之艱辛，非親身經(jīng)歷者所能共情。

“所有人像釘子一樣釘在各自的崗位上，無論酷暑還是嚴(yán)冬，不敢有絲毫疏忽”，把大節(jié)點拆分成小節(jié)點，再優(yōu)化分解到每道工序，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，有序推進(jìn)。

在火車的汽笛聲中回望，從“斷頭路”到“門戶大道”，銅陵北路高架橋與城市主干道有效串聯(lián)，形成內(nèi)通外聯(lián)、通達(dá)便捷的路網(wǎng)布局，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動發(fā)展。

“新一站，又進(jìn)一步！”“壓力給到了文忠路高架涉鐵段，等待雙轉(zhuǎn)體合攏，很期待！”眾多網(wǎng)友對新站大建設(shè)給予支持和理解。距離銅陵路涉鐵下穿工程約2公里外，文忠路上跨合肥東站轉(zhuǎn)體橋涉鐵工程施工正酣。

作為城市高架快速路集大成之作，文忠路高架項目被冠以多個“首個”——全省“首個”雙層式高架、“首個”路側(cè)式高架、“首個”5層城市樞紐立交、“首個”P+R公園型高架。

這些首個，均是突破。文忠路高架全線建成后直接與淮海大道快速路、暢通二環(huán)、郎溪路高架互聯(lián)互通，并由此快速通達(dá)銅陵北路高架、裕溪路高架、南北一號高架、包河大道高架沿線，實現(xiàn)少荃湖畔與巢湖之濱半小時“牽手”。

文忠路高架涉鐵段建設(shè)忙。

【筑路】

聚焦內(nèi)通外聯(lián)路網(wǎng)格局，多修早修便民之路、發(fā)展之路，在保證質(zhì)量、確保安全基礎(chǔ)上，力爭早放行，讓群眾早受益。

2022年5月1日，渦陽路涉鐵下穿工程提前放行通車；同年10月1日，暢通二環(huán)北環(huán)（淮南路節(jié)點）工程通車；

2023年7月1日，合肥軌道1號線三期運營，3號線、4號線穿區(qū)運行，新站成為地鐵覆蓋密度最大的城區(qū)之一……

新站區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“開掛”式發(fā)展，道路“骨架”進(jìn)一步拉開。

曾經(jīng)的“斷頭路”“行路難”，在一個個大交通大路網(wǎng)的竣工、通車、運營節(jié)點中重塑形象，改變印象。

2021年，全區(qū)路網(wǎng)通車31條、總里程31.75公里；2022年，通車37條、總里程49.1公里；2023年，計劃通車45條、總里程約50公里。

一組組數(shù)字，一條條通途，見證了新站路網(wǎng)交通的發(fā)展變化。

特別是，一鼓作氣打通學(xué)林路、東方大道、梅沖湖路等一批“斷頭路”，建成“四縱四橫”快速路，企業(yè)配套路網(wǎng)快速見效，一系列看得見、摸得著、感受得到變化，惠及眾多百姓和企業(yè)。

心往一處想、勁往一處使，一任接著一任干，在大攻堅中有了大發(fā)展，展現(xiàn)新作為。

今年國慶前夕，通車承諾繼續(xù)兌現(xiàn)，在上半年通車放行13條路網(wǎng)基礎(chǔ)上，再通車放行14條道路，總里程20.5公里。

在連續(xù)路網(wǎng)攻堅中，部門和社區(qū)形成的協(xié)同保障機制，新站建投積累的好經(jīng)驗和干事創(chuàng)業(yè)好作風(fēng)在鞏固、延續(xù)。日總結(jié)、周調(diào)度、月回訪，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，攻克一個個痛點、難點、堵點，施工工期平均壓縮1—2個月。

昔日鐵路阻隔交通，今后有望成風(fēng)景。新站高新區(qū)聚焦鐵路廊道、高壓廊道和河道，優(yōu)化設(shè)計方案，打造獨具特色的“城市生態(tài)休閑長廊”，同步加快推進(jìn)交口節(jié)點綠化品質(zhì)提升工程以及街頭游園建設(shè)，既有顏值也有氣質(zhì)。

新站路網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)成片。

【路徑】

俯瞰今天的新站大地，路網(wǎng)縱橫交織，構(gòu)建起“軌道交通+互通立交+快速路+下穿隧道+主干道”立體式交通格局，有利于邁出更大步伐“走出去”“引進(jìn)來”，享受同城效應(yīng)帶來的區(qū)域協(xié)作紅利。

有專家認(rèn)為，在城市更新熱潮下，隨著路網(wǎng)不斷延展，不僅提升市民幸福指數(shù)，還勢必吸引更多要素加速聚集，對城市產(chǎn)業(yè)集聚帶來積極帶動作用。

“路”在延伸，產(chǎn)業(yè)在升級、城市在提質(zhì)、生活在變美。

第七次全國人口普查數(shù)據(jù)顯示，新站高新區(qū)常住人口增長129.89%，增速位居合肥市第一，并且大學(xué)文化程度人口也實現(xiàn)了倍增，青春力量和人才勢能正源源不斷轉(zhuǎn)化為發(fā)展動能。

一座城市的幸福，建立于生活在這座城市里的每個人幸福的基礎(chǔ)之上。讓流動的人留下來，讓城市功能更具品質(zhì)與活力！

新站高新區(qū)堅持“以城聚產(chǎn)、以產(chǎn)促城、產(chǎn)城融合”發(fā)展理念，全力攻堅產(chǎn)業(yè)培育、重大項目建設(shè)，加大民生投入，布局優(yōu)化教育、衛(wèi)生、文體、公園等公建配套設(shè)施，促進(jìn)公共服務(wù)供給更加優(yōu)質(zhì)均衡。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)優(yōu)化升級，步入由鏈到群發(fā)展新階段，正奮力打造新型顯示和半導(dǎo)體、新能源及新材料兩個千億級產(chǎn)業(yè)集群，培育大健康、智能制造等五個超百億級支柱產(chǎn)業(yè)集群，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級。

上半年，頎中科技、晶合集成先后登陸資本市場，晶合集成創(chuàng)安徽省規(guī)模最大IPO紀(jì)錄。1-8月，全區(qū)招商引資簽約項目80個、總投資410億元，這片創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱土，正凝聚起新站的“硬實力”。

新站秋日。

路，蘊含著新機遇，昭示著大發(fā)展。

道路通，百業(yè)興。

交通興，則城興。

目之所及，新站城市建設(shè)、產(chǎn)業(yè)投資、社會民生齊頭并進(jìn)，處處彰顯著活力、釋放著魅力、蘊藏著動力。

美好很近，路亦不遠(yuǎn)，步履不停，在未來道路上，奮起直追的新站，將與更多的夢想和機遇同行，看見更美風(fēng)景，迎來更大發(fā)展！