據江淮晨報報道  1月9日，記者從合肥公共資源交易中心獲悉，G4001連接線工程（北二環西延）（西二環-白蓮巖路高速互通）設計項目啟動招標，規劃打造成合肥市三條東西向快速大通道之一。

西二環高架通車后，合肥西北部四通八達的道路通行網絡逐步形成規模。不過廬陽區到高新區還是要往南經過長江西路高架快速路，一定程度上影響了通車效率和時效。一些市民期待，二環線如果能夠延伸，直接連接高新區將是一個不錯的方案。也有人擔心，由于西北部區域分布著合肥“大水缸”，如何才能平衡建設和生態保護的關系呢。

本次啟動招標的G4001連接線工程（北二環西延）（西二環-白蓮巖路高速互通）位于合肥市北部，東起西二環，西至繞城高速，全長約7.7公里，是合肥市三條東西向快速大通道之一，建成后可有效緩解長江西路交通壓力。

招標文件顯示，根據前期調查研究，該項目須下穿董鋪水庫，盾構隧道直徑擬采用15.7米，其規模在國內大直徑盾構案例中位于前列，在合肥尚屬首例。由于董鋪水庫為一級保護水源地，關系著合肥市的供水和防洪安全，意義極其重大，合肥市相關部門專門提供了預規劃設計條件。

根據招標要求，中標人須委托具有城市高架橋施工業績的企業或者聯合編制施工及交通組織方案。由于施工難度有調挑戰性，為了保障建設科學安全，須特別加強地質勘察工作，提出保障工程周邊環境安全和工程施工安全的意見，必要時進行專項設計。

項目計劃采用設計總承包方式，包含道路、橋梁、地下管廊等內容，其中含高架橋、立交橋、跨河橋、人行天橋、下穿隧道。涉及橋梁利用的，還應包括橋梁的檢測和維修加固設計，項目后期有可能會根據合肥市大建設計劃進行調整。

從項目布局來看，該連接線以后向東可連接西二環快速路，向西連接規劃白蓮巖路互通，實現快快相連，可更加方便運河新城、高新區、蜀山經開區和老城區交通出行。

合肥通客戶端-合報全媒體記者 吳奇