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新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊 3月31日，合肥軌道交通三期建設(shè)項目又迎來兩個新節(jié)點。8號線一期靈璧路站至耀遠路站區(qū)間右線盾構(gòu)機順利始發(fā)，同日，4號線南延線萬佛山路站至中間風(fēng)井區(qū)間左線盾構(gòu)機也順利實現(xiàn)始發(fā)。

8號線一期"靈耀"區(qū)間右線全長2000.793米，該區(qū)間沿阜陽北路向北敷設(shè)，先后下穿、側(cè)穿多個建構(gòu)筑物，區(qū)間線路與阜陽北路高架橋并行，水平最小凈距2.3米。隧道主要穿越地層分別為黏土層、粉土層、粉砂層、全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖層等，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，技術(shù)要求高。

4號線南延線萬佛山路站至中間風(fēng)井區(qū)間全長約1279米，線路出萬佛山路站后沿繁華大道向東掘進，至迎江寺路向北呈“L”型掘進至中間風(fēng)井接收?！叭f中”區(qū)間是萬佛山路站至明珠大道站區(qū)間的一部分，因“萬明”區(qū)間全長超過2000米，綜合考慮行車組織、通風(fēng)專業(yè)等因素，在區(qū)間中段位置設(shè)置風(fēng)井，根據(jù)計劃安排，明珠大道站至萬佛山路站區(qū)間盾構(gòu)機分別由明珠大道站、萬佛山路站始發(fā)，至中間風(fēng)井區(qū)接收。此前，明珠大道站至中間風(fēng)井區(qū)間左線盾構(gòu)機已順利始發(fā)。

截至目前，8號線一期12座車站已有4座主體結(jié)構(gòu)封頂，24條盾構(gòu)單線區(qū)間已有13條正在掘進。4號線南延線8座車站已有6座主體結(jié)構(gòu)封頂，8條盾構(gòu)單線區(qū)間已有1條貫通，5條高架區(qū)間已有4條貫通。

張曦 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 伍靜

編輯 王翠