大皖新聞訊 記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，11月26日19點，經(jīng)過連續(xù)5個小時緊張有序地作業(yè)，上海至南京至合肥高速鐵路引入合肥樞紐工程跨合巢蕪高速公路特大橋右線80號橋墩混凝土順利完成澆筑，標志著上海至南京至合肥高速鐵路安徽段首個橋墩完成施工，實現(xiàn)了關鍵節(jié)點工期目標，為后續(xù)全線橋墩施工立標打樣。

上海至南京至合肥高速鐵路引入合肥樞紐工程位于合肥市瑤海區(qū)與肥東縣內(nèi)，正線長23.115公里。本次澆筑的80號橋墩，是跨合巢蕪高速公路特大橋106個墩柱之一，為標準圓端形橋墩，墩身高6米，混凝土用量56.8立方米；該特大橋位于肥東縣店埠鎮(zhèn)境內(nèi)，橋長3532.6米，澆筑的首個橋墩位于地方規(guī)劃的龍興大道中央分隔帶處。

為確保首個橋墩順利澆筑，中國鐵路上海局集團有限公司合肥鐵路樞紐工程建設指揮部指導施工方中鐵四局項目部精心編制施工方案，精細實施施工作業(yè)，嚴格把控鋼筋綁扎、模板安裝、現(xiàn)場混凝土澆筑等各個工序組織和質量驗收關，全力打造精品示范工程，確保施工有序推進、質量安全可控。

據(jù)悉，作為新建滬渝蓉高鐵的東段線路，上海至南京至合肥高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。該項目建成后，在合肥都市圈與南京都市圈、上海都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展，推動長三角高質量一體化發(fā)展等具有重要意義。

許文峰  徐承澤 大皖新聞記者  劉旸

編輯 陶娜