大皖新聞訊   10月21日，記者從合肥市交通運輸局獲悉，今年以來，合肥通過升級物流通道、優化服務舉措、提升硬件設施等多舉措，全力保障物流鏈穩定暢通，實現集裝箱吞吐量穩步提升。1-9月份，合肥港完成集裝箱吞吐量30.81萬標箱，同比增長7.83%。并且，港口硬件大幅提升，合肥港進入無人自動化階段。

“中轉＋直航”開通多條航線  

數據統計，1-9月份，合肥港完成集裝箱吞吐量30.81萬標箱，同比增長7.83%，其中9月份，完成集裝箱吞吐量3.69萬標箱，環比增長8.7%。汽車、光伏企業出口形勢好轉，成為下半年集裝箱增長的重要支點。

今年以來，合肥港在保持港口暢通的同時，發揮港口物流、倉儲、包裝及海運等資源優勢，挖掘貨運“陸改水”潛力，構建“中轉＋直航”多種類航線運輸體系，打通全新物流通道。

據介紹，合肥港現已開通合肥至蕪湖、南京、上海、太倉、寧波等港口的班輪航線，外貿中轉航線5條，直達航線1條。今年截止9月底，累計發運出口1661航次，進口1626航次，運輸服務能力進一步提升。

“皖貨”出海全流程保障

    水運是服務經濟內外循環，為供應鏈、產業鏈穩定做好服務保障的重要支撐。合肥港不斷推新舉、優服務，拓展業務區域，延伸輻射范圍，擴大訂艙面，擔起推進產業鏈、供應鏈上下游合作的“聯動器”，加密“合肥-上海”直航航次密度，打造“皖貨”出海物流“全流程”服務模式。

“世界排名前20名的國際班輪公司均已在合肥港開展業務。”合肥港相關負責人介紹，豐富的物流資源，完善的運輸體系，將進一步降低合肥外貿企業的物流成本，提高企業國際市場競爭力。目前，合肥港已有80余家班輪、貨代和各類物流企業等上下游企業入駐。

合肥港進入無人自動化階段

在合肥集裝箱碼頭，操作指令發出后，無人駕駛集裝箱搬運車自動駕駛前往碼頭，精準到達指定位置，在吊機抓起集裝箱穩穩放上車后，前往堆場……整個過程一氣呵成，全部由操作系統智能控制。

今年，合肥港積極推進港區堆場智能化改造和堆場無人駕駛場景應用建設，合肥港5G智能網聯汽車無人駕駛聯網調試成功，6臺場橋將全部改造升級，港口的信息化建設，走在了全國內河港口的前列，為腹地企業提供更高效的港口物流服務。

大皖新聞記者  劉旸

編輯  張大為