大皖新聞訊 8月23日晚，隨著合肥軌道交通5號線北段三孝口站東北角施工圍擋拆除，該車站因工程建設占用的規劃金寨路主干道順利完成道路放行。

道路改造今年5月開始實施

作為合肥南北兩條重要交通動脈，金寨路與蒙城路僅僅依靠一條狹窄的安慶路相連接，導致交通常常擁堵和事故頻發。早在金寨路高架建成前后，就有市民呼吁金寨路取直對接蒙城路，新安晚報也曾多次報道，“取直”方案最終確定與5號線北段工程同步進行。

5號線北段三孝口站位于金寨路與長江中路交口北側，沿規劃金寨路南北向布置，與已運營的2號線三孝口站“T”字換乘。車站主體為地下三層島式車站，車站外包全長178.66米，標準段外包寬度為27.15米，共設3個出入口、3組風亭。

該路段改造需具備兩大條件：一是三孝口站主體結構完成；二是三孝口站-阜南路站-北一環路站區間和黃山路站-雨花塘站-三孝口站區間完成。

今年5月，各項施工條件完備后，路段改造工程正式啟動。

新道路為雙向6車道

為盡快完成道路放行，緩解交通壓力，便捷市民出行，合肥軌道集團不斷優化施工方案，在確保安全生產的同時加大人員、材料、機械設備投入，合理組織施工；加強道路施工質量過程監管力度，并邀請相關交通管理部門至現場指導，及時處理存在的難點和問題，確保放行道路的質量安全，最終順利完成三孝口站周邊主干道放行工作。

據了解，“取直”后的新道路為雙向六車道，大大方便城南城北通行的市民和車輛。因三孝口站附屬結構須繼續建設，建設部門將繼續在圍擋內區域實施地鐵剩余附屬工程。

為方便省法院宿舍等區域居民出行，以及由安慶路往南右拐至長江中路行駛需要，原先的老路還將保留一條5.5米寬的機非混合道。

剩余道路也將陸續恢復放行

除了此次放行的金寨路部分，記者采訪獲悉，隨著合肥軌道交通5號線北段建設的不斷推進，接下來還有一些道路將陸續恢復放行。

據了解，5號線北段剛剛于23日實現“電通”，接下來還將穩步推進列車進行熱滑試驗、動車調試、車站設備調試、綜合聯調聯試以及試運行，預計2022年年底建成通車。

截至目前，5號線北段已順利實現全線洞通、軌通、電通三大關鍵節點，機電安裝和裝飾裝修正有序推進中。合肥軌道集團將全力加快推進剩余工程建設，根據工程進展情況有組織、有計劃地籌備道路恢復放行工作，盡早盡快還路于民。

張曦  大皖新聞記者 伍靜

編輯 王翠