新安晚報 安徽網 大皖新聞訊   可能你逛商場時溫度只是提高了1度，又或者你給電動汽車充滿電的時間比平時增加了5分鐘……記者7月27日采訪了解到，在這些悄無聲息的小小變化間，合肥電網虛擬電廠正在通過聚合控制的調控之“手”對電網負荷起到“削峰填谷”的作用。

虛擬電廠高溫下隨時待命

7月27日，合肥室外氣溫超過37度，電網負荷大幅上升。合肥供電公司電力調度控制中心自動化專責陳璐通過虛擬電廠平臺，提前向全市500個特來電電動汽車充電樁發出晚高峰時段的負荷調整準備指令。

在虛擬電廠系統界面可以看到，合肥全市所有參與調控用戶的實時用能數據、負荷變化曲線等情況均一目了然。

據介紹，虛擬電廠是一種通過能源互聯網技術，把散落于不同地區、不同客戶端的充電樁、空調、儲能等電力負荷，光伏等新能源整合起來，實現統一、精準的智能控制和協調優化。

合肥電網虛擬電廠系統于2020年2月正式上線。經過兩年多的不斷升級和深化應用，該系統目前共接入全市153兆瓦光伏電站、54.32兆瓦電動汽車充換電站（樁）、1.344兆瓦時儲能站、8.3兆瓦商業樓宇可控負荷。

首次通過聚合控制實現“削峰填谷”

記者采訪了解到，合肥電網虛擬電廠系統不僅保障了光伏等新能源的平穩消納，在今年高溫大負荷等特殊時段，該系統在安徽電網首次對虛擬電廠管理用戶的負荷進行聚合控制，順利起到了“削峰填谷”作用，進一步提升合肥電網運行可靠性。

7月13日，持續高溫使得合肥電網最大負荷不斷攀升。為了保障全市平穩用電，經過智能分析判斷，虛擬電廠系統于當日晚間20時30分全面啟動，向合肥蔚來汽車、合肥特來電汽車充電有限公司以及多個商業綜合體的能量管理系統發出響應需求。

在接到虛擬電廠指令后，合肥市某商業綜合體內功率為1160千瓦的空調負荷幾十秒內就實現了負荷削減580千瓦，但綜合體內環境溫度大概只上升了一度，絲毫沒有影響客戶購物的體驗感。

同一時間，合肥全市15座蔚來汽車換電站、500多個特來電電動汽車充電樁接到指令，每個站點的充電、換電功率只是稍稍降低，但累計“削峰填谷”功率達到了可觀的1630千瓦。“對于普通車主來說，只是延長了不到5分鐘的充電時間，服務感受幾乎不變。”蔚來汽車能源體系管理部負責人胡偉峰說。

據統計，在虛擬電廠發出指令后的1分鐘內，合肥全市迅速降低2.22兆瓦負荷功率，相當于2000多戶普通合肥市民的家庭用電量合計，為保障高溫大負荷期間電網平穩運行起到了積極作用。

2024年底合肥虛擬電廠總容量預計達80萬千瓦

目前，合肥供電公司正集中優勢力量，進一步加快城市新型電力系統建設。至2025年，合肥電網綠電占比將達到51.4%，新能源發電量占比從目前的12.9%提升至21.8%，濱湖科學城區域的光伏等新能源年發電量達1億千瓦時以上。至2035年，合肥將基本建成以新能源為主體的新型電力系統。

虛擬電廠是合肥市新型電力系統發展中重要一環，在促進新能源綠電消納，推動新型儲能產業發展中起到重要作用。合肥供電公司發展策劃部專責王翔表示，下一步將結合城市產業發展布局，加快虛擬電廠建設，滿足分布式新能源接入和消納需求。根據計劃，至2024年底，合肥市虛擬電廠總容量預計相當于目前夏季降溫負荷400萬千瓦的近兩成，也就是近80萬千瓦，屆時可有力緩解用電高峰時段區域性電力平衡壓力，大幅提升城市供電可靠性。

李巖 新安晚報 安徽網 大皖新聞記者

編輯 張大為