新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 7月15日，經過連續3天的通閘放行，安徽省港航集團所屬裕溪船閘待閘船舶實現“動態清零”，登記報到船舶當天到、當天過。

今年以來，由于受合肥經濟市場好轉，“陸改水”、“海改江”水運業務迅速增長等多重因素疊加影響，合裕航道裕溪船閘待閘船舶數逐步增多，高峰期達到1500余艘。為及時有效化解積壓待閘船舶， 安徽省港航集團積極開展保通保暢專項行動。 “成立省港航集團、省港投公司、合巢水運公司三級指揮機構，每日赴裕溪船閘蹲點，協調解決船閘運行問題及困難，開展待閘原因、待閘趨勢、通閘運行、船型標準化等研究工作，動態優化調整過程流程。”安徽省港航集團相關負責人表示，裕溪船閘管理處還進一步優化皖航通APP系統，公開全部待閘船舶序號，以形成“公平、公正、公開”的通航環境，成立船閘設施設備內部專家組及保障隊伍，定期對船閘設施設備進行問診，確保船閘24小時安全運營。

7月以來，長江水位回落，水位波動較小，裕溪船閘閘上閘下水位差降低，為通閘放行提供了可行性條件。為搶抓難得的“窗口期”，安徽省港航集團經過科學論證，制訂了通閘放行方案。自7月12日起，裕溪船閘采取全員上崗、24小時不間斷放行等措施，在確保安全前提下，爭分奪秒放行待閘船舶。經過連續3天不間斷放行，共通行船舶1115艘，日均過閘300余艘，裕溪船閘待閘船舶實現了“動態清零”，對保障合裕線水運大動脈暢通、保障合肥重點物資及民生物資運輸具有重要意義。

安港宣  新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 劉旸

編輯 陶娜