新安晚報 安徽網 大皖新聞訊   在江淮汽車集團輕卡一廠，工人并不多，汽車部件的搬運、安裝已基本實現自動化。而這一切，都是該廠模具鉗工特級技師盛保柱和其團隊不斷改進創新的成果。一線工人們喜歡稱呼盛保柱為“盛大師”，因為他有“化腐朽為神奇”的能力。就算是再難啃的“骨頭”，只要能讓生產更智能、更高效，他就一定要盡全力做到。

學無止境 熱情迎接每次挑戰

26 年前，剛畢業的盛保柱成為江淮汽車一名鉗工。鉗工的工作環境相對較差，不僅時間長，還集苦、臟、累于一身。26年間，身邊的同事換了一撥又一撥，而他卻始終風雨無阻地奮戰在最前沿。愛鉆研、肯吃苦，讓他的鉗工技能不斷提升，不僅能按時完成交付，質量也十分過硬。

由于技術嫻熟，盛保柱被調入輕卡一廠，成為夾具方面的技術骨干。然而，迎接他的是更加艱巨的任務 — —由以前的制作夾具改為現在的維修夾具和技改。

輕卡一廠焊裝車間焊夾具于上世紀90年代投入使用，是公司第一代駕駛室拼焊線，如今大部分夾具都接近或超過設計使用年限，部分夾具基準面難以找平，許多夾鉗開始松動，維修保養起來較為困難。盛保柱放棄休息時間，對夾具進行維修和改造，使夾鉗的使用壽命得到極大提高。

“我喜歡這個崗位，能看到我的努力帶來成效，心里就特別高興。”盛保柱說，自動化時代，如何讓生產省人省力、智能高效，他愿意一直探索下去。 “現在網絡這么發達，沒有教材，就通過網上自學，或者參加各類培訓，不斷充實自己。”

緊跟時代 不斷攻克技術難題

入行26年，盛保柱不斷學習，緊跟時代步伐。汽車制造技術不斷更新，盛保柱也開始進入自動化設備研發新領域。

2020年，盛保柱設計制作了“花紋板自動焊接專機”，實現了自動化焊接。 “這個項目采用的激光探縫技術在行業內屬于保密技術，別人不給，我們就自己開發。”他帶領兩名徒弟，花費了兩個月時間，成功研發了一套自動化算法，突破了行業技術堡壘。

研制成功的自動化焊接專機能識別各種形狀焊縫，即使焊縫歪斜也能自動焊接，既高效又美觀。項目成功實施節省了一名焊接工人，焊接效率提升30%以上，節約了22萬元成本。

在此之前，盛保柱在技術研發方面已經取得不少成績。2014年，由其領銜開展的《輕卡車門全自動包邊夾具的設計制作》項目成功實施，填補了行業內此項空白。2016年，他通過觀測、模擬前風窗崗位員工的每一個搬運動作，設計制作了前風窗玻璃氣動安裝機械臂。該款機械臂不僅疏通了生產線瓶頸，還使得生產線單臺生產周期縮短了39秒，同時減少一名操作工。

盛保柱還積極參與汽車生產流程改善創新活動，主持沖焊一體化的設計、制作，有效地將模具、夾具進行了聯合開發，形成了沖焊一體化綜合學科，此技術為江汽集團首例。

初心不改 與年輕人共同成長

為了讓“新兵”盡快適應工作，早日形成有生力量，2014年江汽集團公司成立了“盛保柱工模具鉗工技能大師工作室”，同年12月被安徽省總工會授予“職工創新工作室”。 盛保柱以工作室為平臺，結合傳統的師徒傳幫帶，通過機制建設和方法創新，建立一套完整的技能人才培養體系，形成比學趕幫超的良好學習氛圍。自工作室成立以來，共開展培訓15批次學員，累計600余課時。在培訓過程中，他將自己所學毫無保留地傳授和分享，所帶領的徒弟已經在鉗工這個領域嶄露頭角。

“做這行，不能紙上談兵，在學習理論的基礎上一定要去實踐中鍛煉，要能埋頭苦干。”在工作室的墻面上，盛保柱為每個徒弟“量身定制”了成長規劃和目標。 “其實這是一個互相學習的過程。”盛保柱坦言，現在的年輕人理論基礎好，但缺乏實操經驗，而自己就是將多年積累的實操經驗傳授給他們， “同時我也和他們學習軟件知識，形成互補，共同進步。”

今年初，江汽集團評定了首批4名特級技師，打破高技能人才成長“天花板”，盛保柱就是其中之一。 “公司給我們提供了良好的成長環境，老一輩師傅們為我們樹立了榜樣，我們一定會更加堅定初心，傳承好工匠精神。”

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 吳碧琦