新安晚報 安徽網 大皖新聞訊   3月15下午3點，合肥市首例無人配送車——白犀牛出現在省城長江西路和天通路交叉口，進行第一階段的測試。自動尋路定位、遇到行人緊急避讓……小小白犀牛身懷不少高科技，現場吸引不少市民的圍觀，新安晚報、安徽網、大皖新聞記者趕赴現場親身見證。

白犀牛有時很調皮：“我跑起來你不一定能追上我”

“車輛行駛中，請注意安全”，3月15日下午3點，合肥市首例無人配送車行駛在高新區長江西路和天通路交叉口，進行第一階段的路測。記者現場觀察到，白犀牛在公共道路上基本上和正常車輛一樣可以流暢行駛。而在和其他車輛“狹路相逢”時，白犀牛還內置了不同的語音播報，有時它很有禮貌：“麻煩請讓讓，謝謝。”有時，它還有點調皮：“我跑起來你可不一定能追得上我哦”。

別看白犀牛小小的身材，卻擁有大能量。白犀牛產品研發公司副總王瀚基介紹，白犀牛具有紅綠燈自動識別、避開障礙物、夜間行駛功能，整個貨箱的載重能力是半噸，能夠承接正常的生鮮，糧食或者是日常商品的保障和運輸。它的時速一般在20km/h，符合城市非機動車道的交通規則要求。從2020年開始到現在，白犀牛已經有一年多在城市道路的落地經驗了。目前來看，白犀牛是非常安全，也非常高效的一種無接觸配送工具。

白犀牛很敬業：惡劣天氣也能保持穩定工作

“從3月12日開始，白犀牛在紅綠燈識別，行人避讓方面測試都挺順利。”現場技術測試人員告訴記者，同時他還向記者展示了白犀牛的取件過程，測試人員事先將一提礦泉水放入白犀牛的儲物柜中，輸入取件碼柜門就自動打開。該員工表示，“正式投入使用后，用戶可以掃描取件二維碼快速取件。

白犀牛無人配送車在及時配送方面的優勢和前景，也吸引一些快遞公司平臺展開合作，“其實在無人配送這塊，規模化應用帶來最大的優勢就是它的配送重量更重，同時安全性和穩定性也能得到更好的保障。一家快遞平臺負責人介紹，在正常情況下，履約配送的難點是在惡劣天氣的情況下，整個騎士配送的穩定性和人員的安全性不能得以保障，而白犀牛則能克服惡劣天氣等不利條件，狀態穩定地完成配送。“如果正式投入使用，在惡劣天氣下也將有較高的履約水平，給商家降本增效帶來了很大的可能，同時消費者的服務體驗得到提升。”該平臺負責人表示。

身懷絕技白犀牛 未來應用場景廣闊

合肥高新區自貿局工作人員李苒介紹，去年12月份合肥市獲批成為國家智慧城市基礎設施和智能網聯汽車協同發展試點城市。為進一步推進國家“雙智”試點城市建設，合肥高新區圍繞白犀牛等智聯網聯汽車的項目，在路權開放還有道路測試這一塊開展先行先試，打通場景應用過程中的難點和堵點問題。此次白犀牛的智能無人配送車公開道路測試是合肥市首例，也得到了相關部門的重視和支持。

未來高新區也將以此為契機，繼續發揮好自貿試驗區的創新功能，積極爭取開放更大范圍的路權，謀劃更多更好的項目，拓展智能網聯汽車在疫情物資保障，還有消防及客運這方面的場景應用，構建具有高新特色的場景自貿，也是為下一步智能網聯汽車在合肥的商業化應用推廣積累更多的寶貴經驗。

耿天宇 新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 趙明玉 攝影報道

編輯 張大為