新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  與合肥軌道交通5號線北段一樣，同樣計劃在今年年內開通運營的1號線三期工程日前也傳來捷報。記者從合肥市軌道集團獲悉，2月24日上午，伴隨著"奮進號"盾構機巨大鋒利的刀盤鉆破除最后一層水泥混凝土塊，1號線三期天水路停車場出入場線左線隧道順利貫通，為下一步鋪軌及后續專業施工提供了有利條件。

據了解，此次貫通的出入線區間全長884.29米，線路沿新蚌埠路向北敷設，區間主要位于主干道道路下方。盾構施工穿越地層主要為黏土層，盾構機先后下穿雨水箱涵、廢棄氮氣管道等建構筑物，區間長距離伴行工業氮氧氣管、周邊環境復雜、地下管線密集，對安全施工、現場統籌調度、監測控制等均是極大考驗。

合肥軌道交通1號線三期工程是1號線一、二期工程的北延段，全長4.54公里，包含3站3區間，另設天水路停車場出入場線及天水路停車場1座。2017年底即開工建設，雖然線路長度很短，但由于下穿鐵路，工程實施風險高且組織復雜，開建已四年多一直未能完工。

記者采訪了解到，由于1號線三期工程瑤海公園站-合肥站站區間盾構機需下穿合肥站站房及站場，工程實施風險高且組織復雜，所以一直暫未施工。此前，合肥市軌道集團相關人士曾介紹，該下穿鐵路節點工程為國內首次在無預留條件情況下，近距離正下穿鐵路站房結構。施工期間，不但要保證地面合肥站的列車安全通過，也要確保1號線地鐵的安全運營，對施工現場的管控要求較高。

記者2月24日采訪時獲悉，目前瑤合區間正在按照施工方案做盾構前的站房加固等前期準工作，尚未進入正式盾構階段。截至目前，1號線三期3座車站已全部主體結構封頂，8條盾構單線區間已有5條貫通，并計劃于2月25日正式啟動鋪軌工程。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 伍靜

編輯 張大為