新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  晚上10點，街道逐漸冷清，53歲的王存浩收拾好裝備，走上工作崗位，開始清掃高架橋。無論春夏秋冬、嚴寒酷暑，每天夜里10點到清晨6點，在合肥金寨路高架橋、五里墩立交橋等四座橋上，總有王存浩忙碌的身影。快速行駛的車流中，緩慢前行的清掃車格外顯眼。對于這份旁人看來十分艱苦的工作，王存浩表示干起來很有“勁兒”。

從客車司機變身高架清掃工

王存浩是合肥人，曾是合肥客運公司一名長途客運汽車駕駛員。2021年5月，在公司號召下，王存浩成為合肥客運快潔運輸分公司一名高架清掃工。談起事業的“轉型”，王存浩坦承開始心里有點不舒服，“我原本是開客車的，一下子讓我做清掃工，有點不能接受。”

但是做了一段時間后，王存浩看著自己清掃過的路面干凈整潔，一種自豪感油然而生，“也算是為這個城市做出了貢獻”。

每晚10點，王存浩準時將清掃車開上金寨路高架。即便是夜晚，高架橋上車輛依然川流不息，他需要打起十二分的精神，謹慎駕駛，時刻保持車距，控制車速。清掃車一邊噴水一邊打掃，并將臟水吸進污水箱，所以每隔幾個小時就要去加一次清水，并到專門的污水井邊排掉污水。“一晚上需要加三次水。”王存浩說，在等待加水的片刻，他可以稍事休息，吃點隨身攜帶的干糧。

由于高架白天車流量大，工作難度大，高架清掃工作一般都在夜間進行。從夜里10點到清晨6點，這8個小時王存浩會在高架橋上度過。他主要負責合肥金寨路高架橋、五里墩立交、四里河立交橋等四座橋的清掃工作，“金寨路高架全長7.7公里，我們開車清掃一個來回，還要清掃橋邊的匝道。”王存浩說，他和同事計算過，一天得掃近60公里路。

天寒地凍更要確保道路暢通

遇到清掃車無法清掃的較大垃圾，王存浩需要下車去撿，“有些建筑垃圾或者車上掉落的障礙物，如果不及時清走，對車輛行駛會構成很大威脅。”王存浩說。秋天的時候，高架橋上落葉成堆，加上風大，很難清理干凈，他和工友們總要帶幾個麻袋去裝，一掃就是好幾個小時。

寒冬時節，路面容易結冰，但清掃工作不能停。王存浩和工友們隨時待命，車里配備融雪劑，遇到雨雪結冰，就一邊撒融雪劑一邊清理路面，“無論天氣多惡劣，都要保證高架橋路面干凈，車輛行駛不打滑”。

前一陣子，合肥市氣象臺接連發布暴雪藍色預警和道路結冰預警，王存浩匆匆吃過晚飯，立即進入“待命”狀態。晚上8點，他和工友們一起將融雪劑搬上皮卡車。隨后，他們駛上高架，開始撒融雪劑，防止道路結冰。

夜里溫度降至零下七八度，路面出現結冰現象，王存浩和工友們拎著工具，開始人工鏟除大型車輛無法作業的匝道及樞紐等地塊的冰，清理后再進行融雪除冰。夜里風大，雨點打在臉上，像刀割一樣疼，但他們忘記了一切，只顧握著掃帚一刻不停地清掃。“鞋子濕透了，腳凍得發麻，但是干起活來還出汗了，不覺得冷。”王存浩憨厚地說，當他們看到眼前清潔、沒有結冰和積水的高架路面時，覺得一夜辛勞“特別值”。

由于工作的特殊性，王存浩幾乎沒有什么假期。他不覺得苦累，只是覺得對家庭有所虧欠，“晚上在外工作，白天在家休息，家里一點忙都幫不上，我覺得對不起這個家。”提及對妻子的虧欠，王存浩語帶哽咽。

合肥的日出王存浩看了一遍又一遍。每天早上六點，他結束了一夜工作準備回家，而冬天這時候天還未亮。他乘著夜色而來，又在日出前留下一個背影，用自己的方式守護著這座城市。

蔡凱雯 新安晚報 安徽網 大皖新聞見習記者 夏映雪 記者劉旸