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新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 10月12日凌晨，郎溪路與長江東路交口施工現場燈火通明，工人來回忙碌，機械運轉不停，最大鋼箱梁正在緊張有序地吊裝中。這是合肥市郎溪路（裕溪路-明皇路）工程一標項目部吊裝忙碌的第四個夜晚，作為該項目體量最大的一聯鋼箱梁，跨長江東路節點吊裝作業從10月9日凌晨開始，預計將在10月14日夜間完成吊裝。

據悉，此次吊裝的Z8聯鋼箱梁總長約198米，共78片，總重量共6116噸。其中跨長江東路8片主梁，每片長27米,平均重量達85噸，最重一片達到110噸，是全線最重的一跨鋼箱梁。跨長江東路鋼箱梁主梁吊裝施工既是工程節點，也是技術"攻堅點"，面臨著吊裝體量大、運輸難度高、施工時間長等難題。

通過多次方案調整優化，項目現場確定采用"四夜凌晨+雙機抬吊"。項目部動員30余人兩次臨時封閉長江東路交口，使用兩臺350噸的大噸位起重機進行"雙機抬吊"作業，施工現場嚴格落實施工方案，分工明確，所有人爭分奪秒，通力配合最大程度上減少了對市民早高峰出行的影響。

目前全線11400噸鋼箱梁施工已完成80%，此次跨長江路鋼箱梁吊裝完成后標志著郎溪路一標所有路口的上跨全部完成施工。長江路以北現澆梁已全部施工完成，正在進行橋面附屬施工，長江路以南9聯現澆箱梁施工正在穩步推行中。

作為合肥市環狀路網的重要環節，郎溪路（裕溪路—明皇路）工程建成通車將和北二環路、南二環路、西二環路組成環狀路網，進一步完善合肥市交通路網，對改善區域交通環境，緩解沿線市民的出行壓力和促進主城區與周邊各組團的共同發展提供有力保障。

劉燕燕 新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 伍靜

編輯：陶娜