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新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  3月25日晚11：00，隨著大型吊機將鋼箱梁順利架上蓋梁及臨時鋼支撐上，合肥暢通二環（西南環）金寨路、合作化路工程主線橋首片鋼箱梁順利架設完成。這也標志著南二環主線高架橋正式進入上部結構施工。

本次主線高架橋西起東至路東側，東至宿松路東側，全長共2.8公里，65孔，全部采用鋼箱梁結構，共3.9萬噸。3月25日晚開始架設的主線橋首片鋼箱梁，該梁長23.5米，重68.64噸，高1.6米，位于主線橋第四聯第三跨，現場通過2臺大噸位吊車采取“雙機抬吊”的方法進行架設，在60名施工人員的同力協作下，持續作業120分鐘，順利完成架設任務。

為盡量減少對市民的出行影響，在不中斷交通情況下，項目采取“三階段”法組織施工生產，目前基本完成一階段兩側綜合管線施工和交通導改，正在進行第二階段南二環主線高架橋施工。截至目前，主線橋240根樁基已完成221根、70座承臺已完成36座、110座墩柱已完成20座， 43座蓋梁已完成2座，3月25日晚完成了架設主線橋首片鋼箱梁，為把握工程節點、搶抓施工時間下好“先手棋”。

面對運梁路線交通組織壓力大、現場作業空間受限等難題，項目部提前謀劃、科學組織，反復推演施工過程，不斷優化方案。用全站儀對安裝位置坐標及標高進行復測，并對臨時支墩的位置進行精確放樣，設置臨時支墩，對吊車站位、運梁通道場地進行處理，滿足吊裝工況要求，為鋼箱梁安全、精準架設下好“關鍵棋”。

劉燕燕  新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 伍靜

編輯  張大為

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