新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊  據(jù)合肥發(fā)布消息：近日，長江沿岸鐵路集團股份有限公司發(fā)布了《新建鐵路滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段環(huán)境影響評價第一次公示》。項目初步設(shè)計方案和合肥、武漢樞紐相關(guān)聯(lián)絡(luò)線及配套工程建設(shè)方案明確。

根據(jù)初步設(shè)計方案，項目在合肥樞紐將新建合寧合武直通線并擴建合肥南站。合肥南站增建4臺8線城際場（雙層高架），總規(guī)模16臺34線。并通過相關(guān)聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，實現(xiàn)滬渝蓉高鐵與滬漢蓉鐵路、合蚌、商杭、合安九等高鐵的互聯(lián)互通。項目在武漢樞紐新建天河至新漢陽聯(lián)絡(luò)線以及橫店東聯(lián)絡(luò)線，實現(xiàn)滬渝蓉高鐵東向與武漢樞紐直通線、新漢陽站、漢口站的互聯(lián)互通。

第一次環(huán)評公示主要內(nèi)容

建設(shè)項目名稱：新建鐵路滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段

選址選線：本項目是沿江高標(biāo)準(zhǔn)高鐵通道的重要組成部分，是一條以承擔(dān)中長途客流為主，兼顧城際客流的高速鐵路。

根據(jù)目前的設(shè)計方案，本項目推薦線路起自既有合肥南站，利用既有滬蓉鐵路至K501+900接軌引出，向西經(jīng)六安、黃岡，西至武漢市，于東西湖區(qū)蘆港線路所銜接滬渝蓉高鐵武宜段。涉及安徽省合肥市、六安市、湖北省黃岡市、武漢市四個地級市。

建設(shè)內(nèi)容：正線全長351.110km，其中新建正線320.710km，利用既有滬蓉鐵路30.4km。

全線共設(shè)車站9座，合肥南（既有)、長安集（既有)、六安北、金寨東、南溪、麻城北（并既有站)、紅安（并既有站)、長江新區(qū)、武漢天河，新建橋梁74座208.928km，隧道17座73.651km，橋隧比88.11%。

知識鏈接

滬渝蓉高速鐵路原稱“沿江高速鐵路”，也稱“滬蓉高速鐵路”，滬渝蓉高速鐵路起自上海市境內(nèi)的上海北站，途經(jīng)江蘇省、安徽省、湖北省、重慶市，止于四川省成都市境內(nèi)的成都站。滬渝蓉高速鐵路合武段設(shè)計時速350千米/小時。滬渝蓉高速鐵路合武段的建設(shè)對加快構(gòu)建沿江鐵路通道，構(gòu)建長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，實現(xiàn)中部地區(qū)崛起、振興大別山地區(qū)發(fā)展具有重要作用。