新安晚報  安徽網(wǎng)  大皖新聞訊  記者從合肥市交警支隊獲悉，為了緩解城區(qū)高架橋通行壓力，發(fā)揮高架“讓出行快起來”的價值，合肥市日前在合作化路高架、金寨路高架、馬鞍山路高架“三大高架”全線接入“高架快速路智能管控平臺”。該平臺作為合肥智能交通三期項目之一，目前已經(jīng)讓高架節(jié)點擁堵狀況得到改善，幾處高架交織段平峰期平均車速從53公里/小時提升至65公里/小時。

高架智能管控平臺

“銅轉(zhuǎn)馬”匝道“換裝增智”更加暢行

這幾天，很多合肥市民發(fā)現(xiàn)，市區(qū)多處高架橋的上下橋口處交通標線有了不少變化，高架上也新增了一些交通指示牌與信號燈。記者從合肥市交警支隊獲悉，這些改造是基于合肥智能交通三期項目而建設規(guī)劃的，目的是按步驟、按批次推進高架快速路智能綜合管控，讓高架更加快起來。

比如，從望江路南銅陵路轉(zhuǎn)馬鞍山路高架至南二環(huán)下匝道路段，由北向南匯聚了三大方向車流，而交織區(qū)長度僅有330米，車道變換時間極為緊迫。而經(jīng)過此次改造，為了保障主線車輛快速通行，內(nèi)側(cè)兩條車道分界虛線調(diào)整為實線，避免了內(nèi)外側(cè)車流交織。

銅轉(zhuǎn)馬交織路段綜合改造

同時，上下匝道附近路段導向箭頭也進行了重新施劃，還取消了停車帶，合流處導流島長度則根據(jù)車流進出的規(guī)律進行了延伸或縮減，引導外側(cè)車流更加有序地匯入、匯出。

“三高”問題日益嚴重 高架治理迫在眉睫

自2008年金寨路高架建設完工以來，合肥市十三年來已建成由金寨路高架、長江西路高架、合裕路高架、馬鞍山路南北高架、阜陽路高架、銅陵路高架、徽州大道高架及暢通一環(huán)等組成的城市快速路網(wǎng)，極大地方便了合肥市民的交通出行。

但是，隨著城市的發(fā)展，城市高架快速路的交通開始面臨汽車保有量高增長、高頻次使用、高密度聚集的“三高”問題。目前，合肥市機動車輛保有量仍在迅猛增長，快速路網(wǎng)交通出行需求急劇上升，導致高架橋持續(xù)超飽和運行。

這也造成常發(fā)擁堵時間延長、路段增加，事故及違法行為頻發(fā)等問題，而投入到高架橋路面管控的警力資源也在逐年遞增，高架快速路交通治理已經(jīng)迫在眉睫。

“金合馬”三大高架邁入智能化管控時代

為緩解高架橋通行壓力，發(fā)揮“高架讓出行快起來”的應有價值，合肥市開始在智能交通三期項目中，建設“高架快速路管控平臺”，通過在路面架設流量檢測、匝道信號控制等設備接入數(shù)據(jù)，并結合互聯(lián)網(wǎng)路況等方式，實現(xiàn)對高架橋面尤其是上下匝道匯流、合流處交通流量與運行狀態(tài)的實時感知。

目前，馬鞍山路高架、合作化路高架、金寨路高架已完成9處信號控制燈、16處流量檢測設備、16處微波雷達的增設，強化系統(tǒng)與路面的連接，提升感知精準度，通過數(shù)據(jù)實時分析與預測，動態(tài)調(diào)節(jié)高架匝道信號，與地面平交道路實現(xiàn)信號聯(lián)動優(yōu)化，及時緩解節(jié)點擁堵，提升全路段暢通率。

此外，合肥市交警支隊還將銅轉(zhuǎn)馬、習友路和金寨路高架合流處、合作化路高架和五里墩立交交織路段納入了路面先期改造，進一步疏通擁堵關節(jié)。交警表示，這些改造點均處于既有上橋又有下橋的通行交織段，因上行匝道與城市立交分流匯合、上下匝道入口距離近或交織長度不夠等原因，很容易造成車輛多次交織、飽和交織，早晚高峰期擁堵常發(fā)。

為此，合肥公安交警一方面調(diào)整施劃了新交織段標線，配套增設相關預告標牌和誘導屏，同時在高架上下匝道分匯流處增設視頻違法抓拍設備，以規(guī)范車輛行駛。此外，為了進一步提升交織段通行能力，加大橋面道路供給，還優(yōu)化了部分導流車道標線。

改造后車速從53公里/小時提升至65公里/小時

目前，合作化路高架、金寨路高架、馬鞍山路高架已全線接入高架快速路智能管控平臺。6月20日以來，平臺已精準感知流量829055輛次、過車數(shù)量146897輛次，結合平臺視頻事件檢測算法，識別違法違章行駛數(shù)據(jù)8072條。同時，通過感知檢測使警力向高架擁堵點段的投放更加精準，路面執(zhí)勤警力投入也得到釋放。

經(jīng)數(shù)據(jù)對比測算，改造后的幾處高架交織段高峰期車輛平均車速約從36公里/小時提升至42公里/小時，通行效率提高了14%,平峰期則從53公里/小時提升至65公里/小時，效率提高了近18.5%，結合信號智能調(diào)優(yōu)等手段，高架節(jié)點擁堵狀況有所改善。交通事故的發(fā)生頻次也得到了進一步控制，截至6月25日，銅轉(zhuǎn)馬路段交通事故量同比5月下降了17.9%。

合肥交警表示，城市交通一直是百姓民生的重要部分，為此，合肥交警還將充分挖掘科技深度應用空間，通過強化科技與高架管控場景的適配和融合，打造智慧解決方案，讓合肥人的出行更加通暢，生活更加美好。

周娜 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 項磊

編輯：彭玲