新安晚報  安徽網   大皖新聞訊   據合肥城鄉建設微信號消息：今天，合肥公示五里墩立交南上橋口交通擁堵點治理有三個方案，請市民提出寶貴意見和建議。具體如下：

為盡力緩解五里墩立交南上橋口交通擁堵狀況，我們組織對治理方案進行了深入研究并形成了三種方案。現將方案進行公示，歡迎大家提出寶貴意見和建議，感謝您對我們工作的支持和幫助。

聯系電話：62692767

電子郵箱：hefeijianweicjc@163.com

公示時間：2021年4月28日-2021年4月30日

五里墩立交南上橋口交通擁堵點改造工程方案設計↓↓↓

方案一

治理措施

治理措施包括三處，其中：

第一處：施劃震蕩標線，分隔主輔車道；利用既有2座龍門架及新增的1座龍門架，設置變道抓拍系統，晚高峰時禁止車輛由合作化路高架主線駛入南一環、長江路。通過前述措施避免輔道直行車輛與主線轉向車輛交織。

第二處：在輔道處增設燈控信號，使輔道的車輛間隔通過單車道進入主線，使輔道進入主線車輛盡量不影響主線通行。

第三處：在合作化路高架（黃山路下匝道以南路段），設置引導標牌，引導晚高峰期間，合作化路高架轉至長江路、南一環的車輛在黃山路下匝道處提前下橋；對合作化路與黃山路交口南邊進口道進行渠化改造，新增一條直行車道，提升黃山路下橋匝道處的直行通行能力。

不利影響

（1）晚高峰期間，五里墩至貴池路路段的輔道擁堵加劇。

（2）受長江西路地面交口通行能力制約，苜蓿葉排隊外溢，南→北仍存在一定擁堵。

（3）晚高峰期間，由于合作化路高架下橋口處無法向東轉向，高架向東轉向車輛需要通過路網提前繞道行駛。

方案二

治理措施

治理措施共三處，其中：

第一處：下橋口北側至五里墩段，主輔分隔，禁止輔道車輛進入主線直行。主線要駛向長江路、南一環的車輛，應在落橋處即提前駛出進入輔道。

第二處：①南→長江路右轉匝道的一聯改建為分流端（廢除65m、新建65m），在既有南→北主線橋東側，增設直行匝道橋（新建230m）；②對既有苜蓿葉匝道改建（廢除65m，新建55m）。

第三處：新增的直行匝道接入東→北右轉匝道。

不利影響

工程量大（拆除既有橋梁130m，新建橋梁350m）；投資大；工期長。成效不明顯（堵點北移至淠河路）。

方案三

治理措施

治理措施共三處，其中：

第一處：對現狀長江路轉至合作化路高架的地道進行局部改建，將其改造為由合作化路高架通往西一環方向的通道，增加由南往北的直行車道數。

長江路南向駛入合作化路高架方向的車輛，由原通過地下通道路線變為從長江路地面左轉。

第二處：主輔設置1m寬隔離護欄，設置T型桿信號控制燈，對主線3車道、輔道2車道進行燈控。其中主線車道1、2常綠。停止線位于信號燈南側20米處。對西側擋墻進行局部改造后，重新施劃西半幅車道標線（車道數與現狀保持一致）

第三處：設置震蕩標線，分隔主輔車道，利用既有龍門架增設變道抓拍，減小合作化路高架下橋口處交織干擾。

不利影響

工程量較大（拆除老路約90m，新建橋梁12m、道路90m）；加劇長江西路東進口擁堵。

編輯  許大鵬