新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 高德地圖1月18日發布《中國主要城市四季度交通分析報告》。記者注意到，四季度合肥市高峰出行時間是暢通狀態下的 1.68 倍，高峰平均行車速度26.13km/h。其中，廬陽區為全市最擁堵區域，高峰行車速度僅20.41km/h。

高德交通大數據顯示，12 月為2020年四季度最堵月，高峰期擁堵延時指數為1.73，高峰期城市平均行車速度 25.7km/h。而其中，12月31日又是全季度最堵的一天。

相對早高峰來說，合肥市晚高峰的擁堵情況更為嚴重，高德交通大數據監測到，18:00 是一天中最擁堵時刻。從區域來看，去年四季度廬陽區是合肥市最擁堵區域，該區域早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態下的 1.99 倍。隨后則是蜀山區和包河區，高峰擁堵延時指數分別是1.73和1.67。

具體到擁堵路段來看，2020年四季度合肥市通勤日早高峰最擁堵的是南一環路（從東一環到長江西路-由東向西），這條長達6.19km的道路，在早高峰需要花費日常3.41倍的時間才能通行，平均車速僅為16.69km/h。通勤日晚高峰最擁堵的道路則是合作化南路高架（從東流路到西一環路-由南向北），高峰擁堵延時指數為3.53，高峰行車速度為19.16km/h。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 陳麗卿

編輯：唐恒鋼