1月3日凌晨，湖北仙桃，一名43歲的外賣員與小區保安發生沖突后倒地不起，據當地警方通報，倒地男子杜某被120送往醫院搶救無效身亡，嫌疑人劉某已被刑拘，案件正在進一步調查中。網絡點餐早已不是新生事物，外賣員進出小區成為社區常態，然而外賣員進小區與小區保安發生沖突的情況卻屢有發生。新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者走訪合肥市多個小區發現，對于外賣員進小區，保安詢問和登記是常態，有些小區還不給外賣員騎車進入。而對和小區保安發生沖突的情況，兩位外賣小哥也有話說。

小區探訪部分

 國際花都玫瑰苑小區：不允許外賣員騎車進入

1月5日中午11點30分，記者來到了位于合肥市石臺路上的國際花都玫瑰苑小區，小區保安處一名工作人員正站在小區門口檢查車輛人員進出，手上拿著測溫儀和登記本。

“我們小區是不允許外賣員騎車進入的，我們會讓外賣員把車停在小區外面然后登記信息，他們就可以拿著餐走路進入小區。”該工作人員告訴記者，“大多數外賣員都能理解這樣的規定，他們會配合把車停在門口并登記好信息，我們也會給外賣員耐心指路。”

“極少數外賣員強烈要求騎車進小區，遇到這種情況，我們會進行勸阻，偶爾也會發生沖突，但是規定如此，我們一般不會放行，車是進不去的。”該工作人員說，他偶爾也會遇上有送單即將超時的外賣員，有時也會放行，但這種情況非常少。

國際花都玫瑰苑小區保安正在給外賣員測量體溫并登記信息。

“針對外賣員進小區的管理規定是，外賣員送餐只能走進來，車是一直不給進小區的，并且需要測體溫，若體溫正常，就會讓他們在保安室登記姓名、送餐地址、進小區的時間以及聯系方式。”國際花都物業服務中心的沈經理表示，小區道路比較窄，若外賣員騎車進來，一旦速度快有可能會刮蹭到車子或者撞到業主，所以出于安全問題考慮，小區規定外賣員只能走路進小區送餐。

外賣員走路進小區送餐。

手表廠小區：外賣騎手可以騎車進入小區

1月5日中午12點，新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者來到位于合肥市望江東路上的手表廠小區，這里是一個老舊小區，共有19棟居民樓，有700多戶。記者在小區北門駐足觀察到，偶爾有外賣員騎車進入小區，小區保安在簡單問詢后便會對其放行。“這個小區建成使用已有多年，小區規模不算小，外賣騎手可以騎車進入小區。”小區一位保安告訴記者，手表廠小區只有一個大門，雖然外賣員可以騎車進小區，但小區保安會對進入小區的外賣員進行詢問。

“深夜或凌晨進入小區送外賣的人員，保安會特別注意。”小區物業負責人曾經理對記者說，手表廠小區是一個物業代管小區，對夜間尤其是深夜到小區送外賣的人員，保安會進行信息確認并登記。曾經理告訴記者，在看到一些外賣員在小區內騎車速度過快時，保安會進行提醒，物業也會要求保安不要和外賣員發生沖突，以口頭上的勸說、提醒為主。

手表廠小區門口，一外賣騎手被保安攔下詢問。

橡樹灣小區：核實外賣員身份后放行

1月5日下午1點多，記者來到合肥市桃花店路上的橡樹灣小區。記者在小區門口看到，保安室工作人員會對進小區的外賣員進行詢問并核實外賣單子，確定人員身份和信息后才放行。

“對于穿外賣員服裝的外賣員，我們會對其外賣單進行查看，核實其身份放行；如果沒有穿外賣員服裝的人員，這邊在查看單子以后還需要另外讓他們登記個人相關信息和業主地址等信息后才能進入。”小區保安告訴記者，每天晚上11點以后，如果遇上想要進小區送餐的人，無論他們是否身穿外賣員服裝，保安處都會讓他們登記信息后才能進入小區。

“我們需要對外賣員核實身份，對于我們的工作，外賣員基本上都會配合，幾乎沒有產生沖突的情況。”該名保安告訴記者，他們一般在查看過單子以后，還會為外賣員指路。”

兩位外賣員： 和物業保安發生沖突沒必要

今年39歲的歸先生來自陜西咸陽，他到安徽合肥做外賣騎手已有一年的時間，因為去年做裝修生意失敗，歸先生說自己外面欠了一些錢，現在每天他爭取跑50到70單，想快些把錢還上。“孩子在老家，老婆在蛋糕店做服務員，送外賣的確辛苦，但多跑單也能多賺一些。”歸先生告訴記者，每天早上他都會在7點左右出門，中午回家吃飯給電動車換蓄電瓶，下午和晚上接著跑單。

“我們能跑著送單，絕不會走著，這可不是開玩笑。”歸先生說，送外賣的時候，他們最擔心是沒有及時送單，顧客給了差評，他們就要被扣錢，遇到規模小的小區，電動車不給進還好，遇到規模大的小區，拿著外賣單在小區里跑，找來找去非常累人。

歸先生告訴記者，遇到有的小區保安，有時候對方說話比較生硬，讓他登記信息，他也不會多說什么，“保安和我們送外賣的，想想可能都不容易，我認為發生沖突是沒必要的事情。”

“我在這附近大約5公里范圍內送餐，我沒有遇到過小區拒絕外賣員進入的情況。一般只是不讓外賣員騎車進小區，但是也有一些小區可以讓我們把車騎進去的，登記一下信息就可以。”1月5日中午，麻先生剛從橡樹灣小區送餐出來，他告訴記者，他對于部分小區不讓外賣員騎車進小區這項規定表示理解，“在送餐遇到管理比較嚴格的小區時，我都會配合他們的工作，沒有與小區保安產生過沖突。

幾名外賣員在路邊等單

專家：物業公司與外賣員應相互理解和配合

對于外賣員進小區與小區物業管理之間發生沖突的一些現象，安徽大學社會與政治學院副教授王云飛認為，如果外賣員著裝規范，并且有餐品訂單等證明身份，那么外賣員人車都進小區是沒有問題的，但需要注意的是疫情期間要對外賣員進行體溫測量，做好疫情防控。如果外賣員著裝不規范，那么保安處可以采取登記信息、打電話給業主驗證等方式對外賣員進行身份核實。另外，外賣員送餐進小區要注意安全通行，不要撞到行人或者車輛等。

王云飛表示，現如今外賣行業已不是新生事物，而是社會常態，小區每天都會有外賣員進出送餐，所以物業公司與外賣員應該相互理解和配合，克制不良情緒。因為雙方若產生較大沖突，那么他們都要承擔責任，付出相應的代價，所以在處理事情時需要多一些理性和愛心，社會才會更加和諧。

新安晚報  安徽網  大皖客戶端  見習記者 汪艷   記者 魏鑫鑫  攝影報道

編輯  許大鵬