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合肥市民投訴“快龜”共享車位鎖 運營方不履行承諾

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新安晚報  安徽網  大皖客戶端訊  近日,有合肥市民在網上投訴,稱自己在快龜APP 上投資車位鎖,運營公司承諾幫忙租出去并給予一年1200 元的收益,“結果到現在收益沒了,我們投資車位鎖的錢也不給全退”。此外,用戶們還反映,目前快龜APP 里面的收益數據已經看不到了。這究竟是怎么一回事?新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者昨日就此事展開采訪。

合肥一家?guī)в锌忑敼蚕碥囄粯俗R的停車場。

用戶講述投資共享車位鎖,收益遠不如預期

“快龜共享車位鎖,有效解決停車難。”11 月28 日,投資快龜共享車位鎖的張女士向新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者反映,稱去年底,她看到同事轉發(fā)一則在線銷售“快龜共享車位鎖”的信息,用戶花599 元獲得“快龜共享車位鎖”一年使用權,“在合肥各個核心地段購買了停車位,招募用戶投資停車位的使用權”。

2019 年11 月5 日前后,張女士花了1797 元投資了3 個快龜共享車位鎖,并簽了電子協(xié)議。張女士介紹,當初投資車位時,運營公司承諾用戶擁有該車位對應的1200 元停車費收益;而投資一個車位鎖,還能獲贈送600元等值的棲巢、蒸小碗、超港購物消費卡。

如今一年過去,張女士的每個共享車位鎖只有20 多塊錢收益,“三把共享車位鎖加在一起只有70 多元,我一分沒提現。”張女士介紹,她投資的三個快龜共享車位鎖,有兩個位于安醫(yī)大附近的梅山路上。

和張女士有類似遭遇的王先生告訴記者,去年底,他投資了5 個快龜共享車位鎖,一共花了2995 元,也拿到了相應的儲值消費卡。他投資的五個車位鎖中有三個在要素大市場,有兩個在市里的醫(yī)院。但令王先生不解的是,與當初預期的不一樣,每個快龜共享停車位鎖一年收益整體就在20元左右,“我投資的停車位位置很好,怎么會產生不了相應的租金?”

公司回應已成立處理小組,向主管部門報備

針對用戶們的反映,新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者昨日聯(lián)系了“快龜共享車位鎖”運營公司安徽慢兔科技有限公司(下稱慢兔公司)總經理劉李程,他也是“快龜共享車位鎖”的創(chuàng)始人。據劉李程介紹,為提高車位資源高效利用和解決停車難,去年11 月份開始推出共享車位業(yè)務,并在2019 年11 月1 日至2019 年11 月30 日期間在線銷售共享車位鎖,拓展首批種子用戶,活動期間有7434 個手機號共投資了16157 把快龜共享車位鎖(每個手機號系統(tǒng)限制最多買10把鎖)。

劉李程說,因疫情影響,各大物業(yè)封閉式管理,致使用戶投資的車位鎖無法安裝,當年12 月份安裝的也無法運營,導致他們和用戶在線簽訂的車位鎖投資協(xié)議無法正常履行。為了妥善解決問題和避免產生負面影響,目前,慢兔公司提前主動聯(lián)系每位購鎖用戶并給出三種解決方案:退款、退鎖或者延期。劉李程告訴記者,針對這些處理方案,他們已提前向合肥市高新區(qū)管委會做了報告,“管委會領導讓我們聯(lián)系高新區(qū)金融辦給予指導,我們也分別向高新區(qū)市場監(jiān)管部門、信訪辦和公安局高新區(qū)分局進行了報備?!?/p>

此外,劉李程稱,慢兔公司在今年11 月1 日成立了“快龜共享車位鎖”問題妥善處理小組,向所有用戶發(fā)了“告知函”,針對未查看告知函的用戶先后發(fā)送了5 次短信,并對仍然未查看的用戶逐一進行了電話通知。截至2020 年11 月26 日11 點,仍有639 個用戶未查看告知函?!敖酉聛砣绻杂型对V,我公司將收到一起妥善處理一起?!?/p>

合肥一家?guī)в锌忑敼蚕碥囄粯俗R的停車場。

律師說法年初受疫情影響,建議雙方多溝通

就此事,北京大成(合肥)律師事務所律師郭青松認為,用戶們反映的問題,屬于比較新的因“共享車位”衍生的權利義務關系產生的相應法律糾紛。其中,既包括“快龜”平臺與用戶之間可能存在的租賃或服務合同關系,也包括“快龜”平臺與車位所有權人、其他有權運營主體可能存在的租賃或合作關系,現有糾紛主要存在“快龜”平臺與用戶之間。

郭青松表示,若雙方合同未違反法律法規(guī)的效力性強制性規(guī)定,則雙方合同應屬合法有效。就平臺的主合同義務而言,應該是按照合同約定,向平臺用戶及時、足額支付相應收益;若平臺未能按照約定履行,則涉嫌違約,應當承擔繼續(xù)履行、采取補救措施、支付違約金等違約責任,具體以雙方合同約定為準。

考慮到今年初受疫情影響,可能在一定程度上影響到合同的履行。對此,用戶可考慮依據疫情或疫情防控措施,與合同不能履行之間的因果關系和原因力大小,部分減少平臺應當承擔的違約責任。郭青松也建議平臺做好客戶的解釋與疏導工作。

新安晚報  安徽網  大皖客戶端記者  許佳

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“自己居住的小區(qū)車位緊張,找不到地兒停車怎么辦?”現在,北京市有關部門給市民提供一種解決方式—— 錯時共享停車。記者從北京市交通委獲悉,2020 年北京市開展有償錯時共享停車,緩解居民停車難。截至今年10 月底,城六區(qū)和通州區(qū)共協(xié)調新增萬余個有償錯時共享停車位。

今年,北京市在東城、西城、海淀等區(qū)選取部分街道,繼續(xù)開展停車設施登記試點,總結經驗,完善登記實施指南和調查底圖編制手冊。2021 年,北京全市16 個區(qū)和市經濟技術開發(fā)區(qū)都將全面組織開展停車設施信息報送工作。屆時,北京全市的道路停車、公共停車場和專用停車場的停車設施都將錄入到全市統(tǒng)一的停車資源平臺,摸清停車底數,服務市、區(qū)、街鄉(xiāng)鎮(zhèn)各級管理部門科學決策,推動停車規(guī)劃、建設、使用、執(zhí)法“一張圖”管理。

“未來,我們希望實現的是全北京的停車位信息的數字化,信息全部上網,我們也會將此信息提供給停車企業(yè)和地圖導航企業(yè),結合目前北京市正在推進的預約出行,讓市民在出門前就能查到目的地哪里能停車?!?/p>

北京市停車管理事務中心副主任歐陽松壽表示,明年,北京還將推進停車誘導系統(tǒng)建設,全市備案經營的公共停車場要將車位實時動態(tài)數據接入區(qū)域停車誘導系統(tǒng),并統(tǒng)一到市級停車資源平臺,與從事停車信息服務的經營者建立信息共享機制,向社會發(fā)布公共停車場車位使用狀態(tài)情況,大力推動公共建筑配建停車場或公共停車場有償錯時共享,盤活各類停車資源。

據《新京報》

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