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安徽網(wǎng)  大皖客戶端訊  由高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2020第三季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。《報(bào)告》顯示，根據(jù)高德地圖“明鏡”交通評(píng)價(jià)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，全國(guó)排名前一百的停車延誤紅綠燈路口主要分布在30個(gè)城市中，其中合肥繁華大道與九龍路路口停車延誤時(shí)間上榜TOP10，等待時(shí)間約2分鐘。

根據(jù)高德地圖“明鏡”交通評(píng)價(jià)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，全國(guó)主要紅綠燈路口早晚高峰停車延誤榜TOP20中，長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)的城市占一半，主要分布在14個(gè)城市中，其中東莞、北京、佛山、哈爾濱、中山、長(zhǎng)春上榜路口各有2個(gè)。停車延誤排名前三的路口分別為:東莞市的迎賓路與新城路路口、哈爾濱市的三大動(dòng)力路與安通街路口和佛山市的南海大道南與季華七路路口，車均停車延誤時(shí)長(zhǎng)均超過(guò)150秒，環(huán)比Q2季度略有上升。

另外，《中國(guó)主要城市Q3季度交通分析報(bào)告》也同步出爐。記者了解到，合肥市三季度高峰擁堵延時(shí)指數(shù) 1.625，即高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的 1.625 倍，高峰平均行車速度 26.8km/h。高德交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)到，18:00 是合肥市一天中最擁堵時(shí)刻，廬陽(yáng)區(qū)是城市最擁堵區(qū)域，廬陽(yáng)區(qū)早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的 1.85 倍。

在通勤日，合肥早高峰最擁堵的10條道路分別是：南一環(huán)路（從東一環(huán)路到長(zhǎng)江西路-由東向西）、 西一環(huán)路（從四里河路到合作化南路高架-由北向南）、阜陽(yáng)北路高架（從金珠路到阜陽(yáng)路-由北向南）、 西一環(huán)路輔路（從北一環(huán)路輔路到長(zhǎng)江西路-由北向南）、金寨路高架（從 G40 滬陜高速入口到金屯立交橋-由南向北）、北一環(huán)路（從東一環(huán)路到西一環(huán)路-由東向西）、青海路（從黃河路到繁華大道-由南向北） 、天柱山大道（從新鄭路到 041 縣道-由北向南）、青海路（從繁華大道到黃河路-由北向南）、南北一號(hào)高架（從馬鞍山路到包河大道高架-由北向南）。合肥晚高峰最擁堵的十條道路則分別是：南一環(huán)路（從東一環(huán)路到長(zhǎng)江西路-由東向西）、金寨路高架（從 G40 滬陜高速入口到金屯立交橋-由南向北）、合作化南路高架（從東流路到西一環(huán)路-由南向北）、北一環(huán)路（從東一環(huán)路到西一環(huán)路-由東向西）、南二環(huán)路（由西向東）、南北一號(hào)高架（從包河大道高架到馬鞍山路-由南向北）、阜陽(yáng)北路高架(從金珠路到阜陽(yáng)路-由北向南、北二環(huán)路（從當(dāng)涂北路到淮北路-由東向西）、南一環(huán)路 （從長(zhǎng)江西路到東一環(huán)路-由西向東）、青海路（從繁華大道到黃河路-由北向南）。

新安晚報(bào) 安徽網(wǎng)  大皖客戶端記者  陳麗卿