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新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 “十四五”期間，謀劃G60 走廊合肥至蕪湖高速磁懸浮軌道建設、爭取合肥既有繞城高速具備本地車輛免費通行條件、建成廬江等通用機場……在昨天舉行的“決勝小康看合肥——2020 年民生工程建設成就系列新聞發布會”上，合肥市交通運輸局有關負責人表示，合肥已啟動“十四五”交通運輸發展規劃編制。

合蕪間或建磁懸浮軌道

據介紹，“十四五”期間，合肥將開展合肥-新橋機場-六安、合肥-蕪湖-宣城-杭州、合肥-池州-溫州等城際鐵路規劃研究和前期工作。加快推進合肥地鐵S1 線、合肥-巢湖、合肥-淮南等市域（郊）鐵路項目建設。同時，還將謀劃G60 走廊合肥至蕪湖高速磁懸浮軌道規劃與建設。到“十四五”末，合肥爭取軌道交通已建及在建規模達到500 公里，全面對接都市圈城際軌道網。

航空方面，合肥將加快合肥新橋機場二期建設，建成廬江、肥西官亭、肥東白龍等通用機場。水運方面，合肥將建成“一網四線”高等級航道網近500 公里，實現江海直達運輸。合肥還將實施《合肥港總體規劃（2035）》，構建江淮航運中心，打造合肥國際始發港。

合肥將建成“城市大腦”

“十四五”期間，合肥將爭取與區域航空樞紐建設要求相適應的航線、航班時刻和國際航權配置，引進3 個以上國內有實力的綜合物流集成商在合肥設立區域分撥中心，打造合肥國際航空貨運集散中心。

此外，合肥將建成“城市大腦”，建設合肥綜合交通數據中心，發展手機智能聯程導航、自助行李直掛、安檢互認等智慧出行服務。同時，合肥將支持車聯網和車路協同技術創新試點，推動無人駕駛在樞紐場景示范與應用。

繞城高速具備免費條件

“十四五”期間，合肥市將推進合肥都市圈一體化，全面啟動實施滬陜復線、京臺西繞線、合蕪杭二通道等高速公路項目建設，深化滬蓉高速復線的前期研究并爭取早日開工，新增改建高速公路互通出入口11 處，實現既有繞城高速與市區快速路無縫對接，爭取到“十四五”末高速公路已建及在建總里程達1000 公里。值得關注的是，合肥市將爭取到“十四五”末既有繞城高速具備本地車輛免費通行條件。

另外，“十四五”期間，合肥市還將全面建成G206(吳山至南崗段)、G329 合肥段、G312 柘皋至滁州段，實現境內普通國道全部升級為一級公路，實施方興大道東延、徽州大道南延，對G312 合六路、S105 合馬路等重點干線公路進行快速化改造。預計到“十四五”末，合肥市域一級公路里程達1000 公里，合肥都市區快速路達500 公里。

打造“時鐘型”高鐵樞紐

記者昨天了解到，“十三五”以來，合肥“全國綜合性交通樞紐”地位不斷鞏固。其中作為全國19 個重要的綜合鐵路樞紐之一，“十三五”以來，合肥“時鐘型”高鐵樞紐日趨完善，目前合肥市已與4 個直轄市互通高速動車、17 個省會城市互通高鐵動車、15個省會城市開行普速列車，實現1 小時到南京、2 小時到武漢和上海、3 小時到杭州和鄭州、4 小時到北京和福州，合肥高鐵當日往返通勤圈已經形成并不斷擴展。

另外，以合肥為中心，覆蓋市域、輻射城際、連通滬蘇浙的公路網正在形成。目前，合肥公路總里程達2.1 萬公里，公路密度達183.61 公里/百平方公里。高速公路方面，“十三五”以來，合肥市新增高速公路32.08 公里、擴容升級136.34 公里，通車總里程482 公里，“一環八線”高等級公路網不斷完善，由合肥出發的高速公路已覆蓋合肥都市圈內所有市縣。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 項磊