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新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊  9月27日，合肥新橋機場運行管理部鳥防人員發布該機場鳥擊“肇事”物種研究成果，明確了合肥新橋機場鳥擊“肇事”主要物種，表明該機場鳥擊防范找到了重點目標，為降低鳥擊事故風險提供了理論支持。

麻雀是一種雀形目鳴禽。

據了解，合肥新橋機場鳥防人員分析2014年至2019年鳥擊殘留物鑒定結果，研究這6年間鳥擊“肇事”物種歷史資料，發現“肇事”物種主要為雀形目鳴禽、翼手目蝙蝠、鸻形目涉禽，分別占45.99%、33.64%、9.57%。研究人員還分析了該機場責任區范圍內發生的鳥擊事件，發現食蟲鳥類及蝙蝠、雜食性鳥類出現頻次相當，占合肥新橋機場責任區鳥擊的三分之二。因此，對食蟲鳥類與蝙蝠、以及雜食性鳥類的防范，是合肥新橋機場鳥擊防范工作的關鍵所在。

據合肥新橋機場鳥防人員介紹，該機場及其周邊地區豐富的食源、水源、良好的棲息和繁殖條件及光源，對鳥類及蝙蝠有較強的吸引作用。因此，加大控制這些生境因子，減少機場環境對動物的吸引力，降低機場及周圍動物的種類和數量，可以有效減少鳥擊的發生。

驅鳥設備——煤氣炮：可定時發出響聲不讓鳥類停留飛行區。

合肥新橋機場工作人員介紹，目前合肥機場主要采取以下幾種方式驅鳥。“首先，采取生態環境治理為基礎的生態驅鳥，包括飛行區土面區碾壓、平整、割草、打除草劑殺蟲劑驅鳥劑，飛行區排水清淤、蓋網；飛行區圍界上安裝驅鳥氣味瓶等以優化驅鳥設備為支撐的多道驅鳥防線，包括飛行區內煤氣炮、全向聲波驅鳥器、太陽能滅蟲、語音驅鳥器等設備的綜合使用。其次是人工驅鳥，每日開航前驅鳥人員跑道道面驅鳥，每日早晚的鳥擊高發時段在起降端附近巡檢驅鳥，航班間隙經塔臺許可后，去跑道道面驅鳥，每日航班運行期間沿環場路不間斷巡視驅鳥、并根據鳥情選擇不同的驅趕方式，例如車載定向聲波驅鳥、手持激光器驅鳥、鈦雷彈與靂光彈的驚嚇驅趕等。

此外，工作人員每日進行鳥情分析，將觀察到的鳥情在工作群中進行通報，以便各班組根據鳥情及時開展驅鳥工作，根據鳥擊殘留物分析本場高危鳥類，指導鳥防工作針對性開展。合肥機場還與安徽大學合作進行鳥情、蟲情、草情及周邊生態環境調研工作。

薛委委 方明楊 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者  劉旸