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安徽網(wǎng)、大皖客戶端訊 記者從合肥市軌道交通集團(tuán)獲悉 ，7月8日上午，隨著盾構(gòu)機(jī)破土而出，合肥市軌道交通4號(hào)線創(chuàng)新大道站-豐樂河路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。

“創(chuàng)豐”區(qū)間單邊總長(zhǎng)2724米，區(qū)間為兩條單洞單線圓形隧道，線間距10-43米,線路整體呈反“S”型,最大坡度26‰，隧道覆土厚度約為9.5-28.6米。該區(qū)間最小曲線半徑370米,在小半徑曲線施工時(shí)易產(chǎn)生管片錯(cuò)臺(tái)及超挖，軸線控制較難掌握等問題，此外，該區(qū)間隧道縱坡分段多，變化大，在豎曲線、平曲線及緩和曲線上施工，軸線較難控制。

為克服建設(shè)過程中的種種困難，合肥市軌道集團(tuán)積極組織專家論證施工方案，重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位反復(fù)核查，施工過程嚴(yán)格控制出渣量及注漿量，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中做到勤糾偏少糾偏。同時(shí)，采用新能源電瓶車用于運(yùn)輸盾構(gòu)渣土和管片，大大提高運(yùn)輸效率；土場(chǎng)道路鋪設(shè)鋼板，確保雨后立即可以出土，破解出土難題。在全體參建人員的共同努力下，順利完成區(qū)間左線貫通目標(biāo)任務(wù)。

截止目前，4號(hào)線已有29座車站、1出入段線、2個(gè)明挖區(qū)間完成主體結(jié)構(gòu)封頂；累計(jì)完成盾構(gòu)工程總量的82.7%，累計(jì)完成鋪軌11.5km，其他各項(xiàng)工程建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。

安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者